國際自由車環台公路大賽(Tour de Taiwan),是亞洲巡迴賽的重要賽事。經過5天的激烈競輪,今(20)日畫下句點。本次賽事已被國際自由車總會(UCI)認證為2.1級賽事,為台灣唯一的國際級公路賽事,並吸引來自全球40個國家、23支隊伍、197名頂尖選手參賽。台灣本次由老將吳之皓領軍,搭配旅外車手李廷威、亞運國手張誌盛,還有台灣名將李冠賢和何彥誼組成「五虎將」,總教練則由多屆自由車國手盧紹軒掌兵符。最終台灣車手何彥誼初生之犢不畏虎,不僅排名中華隊第一,且在亞洲冠軍藍衫排行榜位居第3,展現接棒架式。

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▲中華隊五虎將順利完賽2025環台賽。(圖/中華民國自由車協會提供)
▲中華隊五虎將順利完賽2025環台賽。(圖/中華民國自由車協會提供)
🏆2025環台賽 領騎衫得主

獎項名稱 獲獎選手 車隊名稱
個人總冠軍(黃衫) Brady Gilmore 以色列職業車隊(IPT)
衝刺王(綠衫) Hennequin Paul 西班牙尤斯卡特隊(Euskaltel-Euskadi)
登山王(圓點衫) Lander Loockx 法國尤尼貝車隊(Unibet Tietema Rockets)
最佳亞洲選手(藍衫) Koishi Yuma 日本右京隊(JCL Team Ukyo)
最佳中華隊選手 何彥誼 中華隊
🏆2025環台賽 中華隊五虎將成績表

選手姓名 總排名 亞洲排名 最佳單站成績 其他亮點表現
何彥誼 32 3 第18名(第三站) 環台賽亞洲總排第三,挑戰藍衫,展現未來潛力
李冠賢 52 7 第15名(第四站) 本屆中華隊單站最佳成績
李廷威 90 15 第33名(第五站) 多次突圍,被譽為「新店奧特曼」,展現積極攻擊性
吳之皓 95 18 第35名(第二站) 帶領年輕選手,發揮資深車手的穩定性
張誌盛 101 22 第38名(第四站) 積極協助團隊,累積寶貴國際賽經驗
💡本屆環台賽總結:

2025年國際自由車環台賽(Tour de Taiwan)歷經五天賽程,於20日正式落幕。本屆賽事總長625.6公里,涵蓋台北市、新竹縣、苗栗縣、台中市、高雄市、屏東縣,賽道設計兼具平路與登山挑戰,並吸引來自世界各地的強隊競逐。

本屆環台賽最終總冠軍黃衫由以色列職業車隊的澳洲車手吉爾摩(Brady Gilmore),環台賽黃衫以兩屆落入以色列職業車隊囊中,展現強大實力。本屆衝刺王綠衫則由西班牙尤斯卡特隊的法國車手亨尼金(Paul Hennequin)在最後一站成功翻盤奪得;登山王圓點衫由法國尤尼貝車隊的比利時車手洛科克斯(Lander Loockx)提前封王,亞洲最佳藍衫則由日本右京隊的小石祐馬(Koishi Yuma)完成二連霸。

中華隊本屆表現積極,五名選手皆順利完賽。其中,新秀何彥誼以總排名第32、亞洲選手第三為最佳,展現強勁競爭力;李冠賢在第四站拿下單站第15名,創下隊內最佳單站成績;而「新店奧特曼」李廷威則多次突圍,展現無畏挑戰精神。

💡本屆環台賽點新聞:

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▲何彥誼以總成績8小時05分46秒的成績在亞洲藍衫排名更從第5升至第3。(圖/國際自由車環台賽)
▲何彥誼在本屆環台賽第三站浪漫台三線站奪下單站亞洲選手第二,此後一直保持在亞洲前三的競爭行列。(圖/國際自由車環台賽)
🏆第五站--高雄站完整賽果

2025年國際自由車環台賽(Tour de Taiwan)最終站美麗新六堆站今(20日)圓滿落幕。這場比賽全長121.4公里,最終由西班牙尤斯卡特隊的法國車手亨尼金(Paul Hennequin)在終點前上演關鍵衝刺,不僅拿下單站冠軍,更以46分積分翻盤奪下衝刺王綠衫

總冠軍黃衫的歸屬無懸念,由以色列職業車隊的澳洲車手吉爾摩(Brady Gilmore)成功守住領先位置,以總成績13小時44分43秒榮獲個人總冠軍。亞洲藍衫則由日本右京隊的小石祐馬(Koishi Yuma)蟬聯,完成二連霸。

中華隊方面,「新店奧特曼」李廷威與資深車手吳之皓在終點前3公里嘗試發動進攻,惟未能成功衝擊名次,最終以李冠賢單站第31名為最佳成績。本屆中華隊新秀何彥誼則以總排名第32、亞洲排名第三完成賽事,展現未來潛力。教練盧紹軒表示:「這次環台賽中華隊的表現雖然仍有調整空間,但選手們都展現了不錯的能力,未來希望能夠透過更多國際賽事累積經驗,提升競爭力。」

▲以色列職業車隊澳洲車手吉爾摩(著黃色車衣)成功捍衛黃衫,李廷威(左1)也在比賽中努力突圍。(圖/中華民國自由車協會提供)
▲以色列職業車隊澳洲車手吉爾摩(著黃色車衣)成功捍衛黃衫,李廷威(左1)也在比賽中努力突圍。(圖/中華民國自由車協會提供)

🏆第四站--高雄站完整賽果

高雄市站成為環台史上唯一同時參與兩個站別的城市,本場賽事總長146.44公里,設有3個衝刺點與3個登山點,最終由94名車手大集團衝線。以色列職業隊的艾因霍恩(Itamar Einhorn)成功連莊,蟬聯高雄市站單站冠軍,黃衫則由隊友吉爾摩(Brady Gilmore)接棒。登山王圓點衫方面,法國尤尼貝車隊的比利時車手洛科克斯(Lander Loockx)提前確定封王,成功掌握登山積分。

中華隊方面,李冠賢發揮穩定,在最後的混戰中卡位成功,以單站第15名、亞洲第4名的成績,創下中華隊本屆最佳單站表現賽後他坦言:「最後4公里真的太激烈了,我的把手甚至被車手的腿敲到,可見這場衝刺戰的激烈程度。」這位18歲才開始接觸自由車的選手,如今在環台賽上騎出佳績,他的故事成為台灣車壇的勵志典範。

至於本屆備受關注的何彥誼,原本有機會再度爭取亞洲藍衫積分,但因前一日比賽消耗較大,未能在最後衝刺戰中找到有利位置,影響總成績表現。教練盧紹軒表示:「今天中華隊整體表現還算符合戰術規劃,李冠賢與張誌盛都能在大集團前方作戰,較可惜的是何彥誼可能因前日疲勞,未能在關鍵時刻發揮,明天最後一站我們會再調整策略,讓選手爭取更佳名次。」


🏆第三站--浪漫台三線站完整賽果

2025年國際自由車環台賽(Tour de Taiwan)第三站「浪漫台三線站」,全長154.3公里,是本屆最長的一役,且擁有唯一的一級登山點,對總成績與領騎衫爭奪影響深遠。比賽從新埔枋寮褒忠亭義民廟出發,選手們在仙山的一級坡(84公里處)展開激烈角逐,主集團多次分裂與重組,讓比賽節奏極為緊湊。

最終,奧地利律高隊的巴拉比奧(Giacomo Ballabio)在衝刺對決中脫穎而出,以3小時29分12秒奪下單站冠軍;個人總冠軍黃衫則由以色列職業車隊的克雷奇(Moritz Kretschy)繼續捍衛,他同時收下衝刺王綠衫,展現驚人統治力;而登山王圓點衫則由馬來西亞登嘉樓隊的布雷格恩霍伊(Mathias Bregnhøj)逆轉奪得。

台灣車手方面,效力於日本宇都宮隊的馮俊凱與中華隊的何彥誼在關鍵爬坡後奮力追擊,最終兩人雙雙以3小時31分48秒完賽,分別獲得單站亞洲最佳第一、第二名,並在亞洲藍衫排名上升至第3、4名,持續向亞洲冠軍發起挑戰。

▲效力於日本宇都宮隊的台灣一哥馮俊凱獲單站亞洲第一。(圖/國際自由車環台賽)
▲效力於日本宇都宮隊的台灣一哥馮俊凱獲單站亞洲第一。(圖/國際自由車環台賽)

🏆第二站--桃園站完整賽果

2025年國際自由車環台賽(Tour de Taiwan)第二站桃園市站(Taoyuan City Stage)登場,全長123.31公里,選手需挑戰快速公路的高速巡航與終段的連續爬坡,賽道強度與環法級交管水準備受矚目。最終,以色列職業車隊(IPT)的吉爾摩(Brady Gilmore)以2小時52分06秒奪冠,隊友克雷奇(Moritz Kretschy) 拿下總成績領先的黃衫。

中華隊今天積極執行戰術,李廷威在13公里處發動突圍,成功與香港車手伍柏亨追上領先集團,在95公里處的第一個登山點 拿下5分登山積分,生涯首次取得環台賽登山積分。可惜突圍集團在第二個登山點前被主集團吞沒,未能延續領先優勢。

中華隊主將何彥誼穩定保持在主集團,最後以2小時52分47秒衝線,獲得單站第37名,並在亞洲藍衫排名躍升至第5,持續保有競爭總成績的機會。賽後他坦言:「今天狀態不太理想,心率偏高,但會努力在第三站調整回來。」

▲中華隊團隊合作,何彥誼(右2)名列亞洲第五。(圖/國際自由車環台賽)
▲中華隊團隊合作,何彥誼(右2)名列亞洲第五。(圖/國際自由車環台賽)

🏆第一站--台北站完整賽果

2025年國際自由車環台公路大賽首站(台北市站)落幕,全長83.2公里,採繞圈賽制,共計8圈。受雨天影響,選手在過彎時相對保守,但整場比賽均速仍高達49.4公里/小時,顯示競爭強度不減。

開賽後,各隊選手頻繁嘗試突圍,但主集團控制嚴密,未讓領先小組拉開差距。最終比賽以大集團衝刺作收,泰國盧賈伊隊(Roojai Insurance)Blake Quick在最後關鍵時刻發動爆發性衝刺,以1小時41分11秒奪冠,並穿上總成績黃衫。

效力日本宇都宮車隊的台灣好手馮俊凱表現穩定,最終以單站第9完賽,為台灣選手最佳,並成為本日亞洲最先抵達終點的選手,展現極佳狀態。然而,由於馬來西亞登嘉樓車隊的纪哲宇在衝刺點累積積分,獲得3秒獎勵秒數,暫時穿上亞洲最佳的藍衫。

中華隊方面,原計畫派遣何彥誼、李廷威與張誌盛進行突圍,但因國際車隊卡位嚴密,未能成功脫離主集團。最終李冠賢以第40名完賽,為隊內最佳成績。

此外,UCI強化安全規範,澳洲車手霍普金斯(HOPKINS Dylan)因在終點前違規,遭到判罰,排名從單站第6名,直接罰至主集團最後的105名

▲效力於日本宇都宮車隊的台灣一哥馮俊凱總排第10名,為單站亞洲第一。(圖/國際自由車環台賽)
▲效力於日本宇都宮車隊的台灣一哥馮俊凱總排第10名,為單站亞洲第一。(圖/國際自由車環台賽)
🚵🏻‍♀️本屆賽事亮點:

  • 六支二級職業隊參戰,賽事水準與強度達近十年最高。
  • 經典五站賽程,總長628.6公里,涵蓋台灣北中南。
  • 最終站「美麗新六堆站」 為全新設站,戰況激烈。
  • 旅外新星何彥誼、李廷威回歸挺台灣,代表中華隊出戰。
  • 台灣旅外職業選手馮俊凱 以日本宇都宮車隊身份參賽。
▲自由車環台賽第四站南投縣是最長的賽段,泰國盧賈伊車隊車手Carter Bettles率先衝線,以3小時55分鐘39秒,拿下單站冠軍。(圖/自由車協會提供)
▲2025年自由車環台賽將有六支二級職業隊參戰,賽事水準與強度達近十年最高。。(圖/自由車協會提供)
🚵🏻‍♀️中華隊「五虎將」---2025年中華隊由旅外新星與本土經驗老將組成,盧紹軒首度擔任教練,期望透過團隊戰術創造佳績


1. 何彥誼(Ho Yen-Yi,23歲)

  • 旅外隊伍:Kern Pharma(西班牙)
  • 隊伍定位:中華隊總成績主將
  • 專長:長爬坡與短陡坡
  • 關鍵戰點:桃園市站、浪漫台三線站
  • 個人目標:「第一次環台賽,興奮但更專注,盡力爭取佳績!」

2. 李廷威(Li Ting Wei,24歲)

  • 旅外隊伍:Pogi Team Gusto Ljubljana(歐洲)
  • 隊伍定位:突圍型選手
  • 專長:爆發力與長距離突圍
  • 關鍵戰點:臺北市站
  • 個人目標:「讓大家看到我的強壯,為團隊製造機會!」
▲李廷威拿下二連霸,開心噴香檳。(圖/96聯賽提供)
▲李廷威目前已蟬聯國內頂尖96自由車聯賽二連霸,如今也是環台賽的主力車手。(圖/96聯賽提供)

3. 張誌盛(Chang Shih-Sheng,23歲)

  • 隊伍:Bryton Racing Team
  • 隊伍定位:衝刺手
  • 專長:終點前衝刺
  • 關鍵戰點:浪漫台三線站
  • 個人目標:「家鄉作戰,全力挑戰衝刺!」
▲前勁大甲車隊在台北站包辦單站前3名,其中車手張誌盛奪下單站冠軍,有機會逆轉搶下橘衫。(圖/96聯賽提供)
▲車手張誌盛已經累積多年的國際賽經驗,今年將擔起重任。(圖/資料照,96聯賽提供)

4. 吳之皓(Wu Chih-Hao,35歲)

  • 隊伍:前勁洲際職業隊
  • 隊伍定位:經驗豐富的輔助角色
  • 關鍵戰點:美麗新六堆站
  • 個人目標:「傷癒復出,我想再次證明自己的能耐!」
▲自由車環台賽中華隊五虎將陣中最年長的車手吳之皓,今年是他生涯第四度參加環台賽。(圖/美聯社/達志影像)
▲自由車環台賽中華隊五虎將陣中最年長的車手吳之皓,今年是他生涯第五度參加環台賽。(圖/美聯社/達志影像)

5. 李冠賢(Li Kuan-Hsien,30歲)

  • 隊伍:法國單車訓練營教練
  • 隊伍定位:支援角色,穩定輸出
  • 關鍵戰點:高雄市站
  • 個人目標:「輔助隊友拚戰,創造中華隊最佳成績!」

▲2024國際自由車環台賽以色列Israel–Premier Tech 車隊車手Mason Hollyman,以2小時46分54秒、1秒之差拿下桃園站單站冠軍。(圖/自由車協會提供)
▲2025年國際自由車環台賽共有來自23支國際隊伍,包含6支二級職業隊參賽。(圖/自由車協會提供)
🚵🏻‍♀️參賽車隊陣容---本屆參賽隊伍來自23支國際隊伍,包含6支二級職業隊,代表隊伍如下:

  • 以色列 - Premier Tech(ISR)
  • Burgos-Burpellet-BH(西班牙)
  • Euskaltel-Euskadi(西班牙)
  • Team Novo Nordisk(美國)
  • St. George Continental Cycling Team(澳洲)
  • Terengganu Cycling Team(馬來西亞)
此外,日本、澳洲、愛沙尼亞、法國等國的強隊也將參賽,戰況激烈。

▲李廷威初次入選中華隊環台賽國手,表現精采。自由車協會提供
▲李廷威第二次入選中華隊環台賽國手,將成為主力。(圖/資料照,自由車協會提供)
🚵🏻‍♀️五站賽事與路線介紹

🚴‍♂️ 第一站:臺北市站(3/16)

08:50 - 10:44 🚀第一衝刺點(Sprint 1) 20.8km 🚀第二衝刺點(Sprint 2) 41.6km 🚀第三衝刺點(Sprint 3) 62.4km

距離:83.2公里
賽制:繞圈賽
路線:臺北市政府出發,繞行景福門,每圈10.4公里,共計8圈
特色:平路衝刺賽,適合衝刺型選手

🚴‍♂️ 第二站:桃園市站(3/17)
距離:123.3公里
路線:中壢青塘園出發,經61、66快速公路,終點為角板山
特色:長距離巡航 + 最終登山挑戰,適合總成績選手

🚴‍♂️ 第三站:浪漫台三線站(3/18)
距離:154.3公里
路線:新竹褒忠亭義民廟出發,經關西、南庄、東勢,終點石岡
特色:客家文化+高難度山地賽段,戰術多變

🚴‍♂️ 第四站:高雄市站(3/19)
距離:146.4公里
路線:佛光山佛陀紀念館出發,經旗山、美濃、六龜、楠梓,終點國家體育場
特色:長爬坡與衝刺交錯,戰術靈活

🚴‍♂️ 第五站:美麗新六堆站(3/20)
距離:121.4公里
路線:美濃客家文物館出發,經高樹、長治、內埔,終點六堆客家文化園區
特色:全新設站,適合突圍與團隊作戰

▲盧紹軒(左一)近年是環台賽國手的固定班底。(圖/自由車協會提供)
▲盧紹軒(左一)國去十年都是環台賽國手的固定班底,如今擔任教練。(圖/自由車協會提供)
🚵🏻‍♀️轉播資訊---2025 Tour de Taiwan 將進行現場直播與精華轉播:

直播平台:
年代新聞 YouTube 頻道

1️⃣2025臺北市站

👉https://youtube.com/live/b8YL-Ex5HH8?feature=share

2️⃣2025桃園市站

👉 https://youtube.com/live/VOZhZL11V2o?feature=share

3️⃣2025浪漫台三線站

👉https://youtube.com/live/cCjXScerAcw?feature=share

4️⃣2025高雄市站

👉 https://youtube.com/live/cSdN_TBnfKc?feature=share

5️⃣2025美麗新六堆站

👉https://youtube.com/live/0FxyzJ5rg_Q?feature=share

國際轉播:
Eurosport(歐洲體育台) 精華轉播
官方網站:www.tourdetaiwan.org.tw

▲日本右京隊羅比\\(前\\)勇奪2018國際自由車環台賽桃園站冠軍。(圖/中華民國自由車協會提供)
▲國際自由車環台賽不僅是亞洲巡迴賽的重點賽事,也是一場推動台灣國際能見度的重要體育活動。(圖/中華民國自由車協會提供)
2025 Tour de Taiwan 不僅是亞洲巡迴賽的重點賽事,也是一場推動台灣國際能見度的重要體育活動。今年中華隊陣容堅強,五位台灣選手將在教練盧紹軒的帶領下全力爭取最佳成績。五站賽事涵蓋台灣北中南,展現台灣的壯麗風景與多元文化,邀請大家一同關注這場世界級的自由車盛宴!