新冠肺炎(COVID-19)疫情衝擊之下,航空業成了重災戶,不過近來華航、長榮航空的股價卻都大漲,更創下十幾年來最高價,對此,財訊傳媒董事長謝金河也表示,在全球航空業奄奄一息的情況下,台灣航空股卻格外強勁,「背後原因」與貨運有關係,更直言「航空貨運需求大增,可以看出台灣經濟的底氣」。
謝金河在臉書以「全世界最飆的航空股在台灣」為題發文,表示疫情重擊全球經濟,航空業也深受其害,破產的退出,大多數都是奄奄一息,股價停留在低檔,但只有台灣的航空股格外強勁;像是長榮航空這兩年從7.56大漲到27.7元,華航從5.5漲到26元,「原因」在於航空業結構出現大變化,「過去兩家航空公司以客運為主,疫情重擊下,客運萎縮,兩家航空公司加強貨運比重」。
結果華航第三季營收344.74億元,淨利29.17億元,Eps0.51元,完全扭轉昔日靠客運而出現虧損累累的狀況,10月營收更創下249.45億元紀錄。而長榮航空10月營收103.71億元,第三季純利14.83億元,也是罕見的好成績。
謝金河接著分析,這兩家航空公司業績大好,都與「貨運」有關,而貨運的好又源自台灣出口的強勁,10月出口401.4億美元,這是空前紀錄。台灣的出口從去年元月250.7億美元爬升至現在超過400億美元,今年前10個月,出口3642億美元,比去年同期增加30%,這個出口暢旺又來自台商回台投資。
他認為,經濟部台商回台投資三大方案,回台投資企業1045家,金額1.4029兆元,這是帶動台灣經濟發展的重要動力,製造業深耕台灣,帶動出口,台灣的出口又以電子業為大宗,很多產品採空運,航空貨運需求大增,可以看出台灣經濟的底氣。(編輯:郭佩蓉)
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結果華航第三季營收344.74億元,淨利29.17億元,Eps0.51元,完全扭轉昔日靠客運而出現虧損累累的狀況,10月營收更創下249.45億元紀錄。而長榮航空10月營收103.71億元,第三季純利14.83億元,也是罕見的好成績。
謝金河接著分析,這兩家航空公司業績大好,都與「貨運」有關,而貨運的好又源自台灣出口的強勁,10月出口401.4億美元,這是空前紀錄。台灣的出口從去年元月250.7億美元爬升至現在超過400億美元,今年前10個月,出口3642億美元,比去年同期增加30%,這個出口暢旺又來自台商回台投資。
他認為,經濟部台商回台投資三大方案,回台投資企業1045家,金額1.4029兆元,這是帶動台灣經濟發展的重要動力,製造業深耕台灣,帶動出口,台灣的出口又以電子業為大宗,很多產品採空運,航空貨運需求大增,可以看出台灣經濟的底氣。(編輯:郭佩蓉)