不少人喜歡去遊樂園,不管是國內還是國外,遊樂園都能帶給人們歡樂,無論是放假帶孩子去玩樂,又或是朋友們一同出遊,不過有網友不解為何日本的遊樂園好玩且因大多有鐵路到達,交通十分便利,但反觀台灣遊樂園卻都沒有,十分不方便。
該名網友在 PTT 上發文,他表示日本遊樂園不僅好玩,且大多都有鐵路可到達,因此交通十分便利,像是東京迪士尼、大阪環球影城、長崎豪斯登堡等等,都有鐵路可到達遊樂園,反觀台灣的遊樂園都沒有鐵路可到達,不是要等難等的公車,就是要自己開車前往,很不方便,「為什麼會這樣呢?台灣怎麼會輸日本那麼多呢?」。
貼文一出,網友們點出台灣無法達成的可能因素「台灣新的建設都是為了開發用的」、「在台灣會被罵圖利財團」、「台灣不可能吧」、「因為日本官商勾結,在台灣會被罵死」、「台灣的土地已經太貴了,失敗的國土規劃、都市計畫、城鄉差距、稅制、住宅政策和放任房地產炒作,公路主義真的可悲,一堆公路還穿越市區,就看到一堆大貨車每天在那邊衝,還把日本人規劃的鐵路縱貫線改成公路」。
也有些網友說明關鍵原因「因為日本是世界上少數幾個能輸出鐵路技術的國家之一,日本國內能提供鐵路技術的財團,就是這些通往遊樂園的鐵路的持有者,這些私人鐵路,其實都是財團拿自己的資源來做試驗,他們在這些鐵路上不斷測試自家產品,所以日本可以不斷提升鐵路技術」、「東京迪士尼的第一大股東就是鐵路公司」。
事實上,Oriental Land這家公司就是負責經營、管理以東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋為中心的東京迪士尼度假區,在成立初期主要出資股東是京成電鐵和三井不動產,而千葉縣政府也是主要股東之一,其中,京成電鐵佔的股份就有19.41%。(編輯:郭佩蓉)
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貼文一出,網友們點出台灣無法達成的可能因素「台灣新的建設都是為了開發用的」、「在台灣會被罵圖利財團」、「台灣不可能吧」、「因為日本官商勾結,在台灣會被罵死」、「台灣的土地已經太貴了,失敗的國土規劃、都市計畫、城鄉差距、稅制、住宅政策和放任房地產炒作,公路主義真的可悲,一堆公路還穿越市區,就看到一堆大貨車每天在那邊衝,還把日本人規劃的鐵路縱貫線改成公路」。
也有些網友說明關鍵原因「因為日本是世界上少數幾個能輸出鐵路技術的國家之一,日本國內能提供鐵路技術的財團,就是這些通往遊樂園的鐵路的持有者,這些私人鐵路,其實都是財團拿自己的資源來做試驗,他們在這些鐵路上不斷測試自家產品,所以日本可以不斷提升鐵路技術」、「東京迪士尼的第一大股東就是鐵路公司」。
事實上,Oriental Land這家公司就是負責經營、管理以東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋為中心的東京迪士尼度假區,在成立初期主要出資股東是京成電鐵和三井不動產,而千葉縣政府也是主要股東之一,其中,京成電鐵佔的股份就有19.41%。(編輯:郭佩蓉)