2024年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業等，共計實施勞動條件專案檢查1,200場，平均處分率16.42%，但唯獨包含市區公車、客運的汽車客運業處分率達39.29%，違法比率偏高。勞動部將與交通部合作，除了對汽車客運、貨運和遊覽車業進行聯合稽查外，交通部也將協助選列「評鑑結果不佳業者」納入專案檢查對象。
勞動部表示，2024年針對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業等，共計實施勞動條件專案檢查1,200場，經初步統計違反勞動法令計197件，累計罰鍰約1,113萬元，處分率16.42%，與2023年之處分率17.4%相較並無明顯差異。
但其中汽車客運業處分率自2023年31.4%上升至2024年39.29%，違法比率仍偏高。其中以違反《勞基法》「變更班次未給予適足休息時間」、「工作超時」、「未依法給付加班費」最多，違反比率各佔16.42%、10.71%及4.29%。
勞動部表示，交通運輸業使用公共道路進行營運，若職業駕駛的工作條件不佳，不僅會影響勞工的權益，還可能危及乘客和其他用路人的安全。
為了加強對交通運輸業的監督，勞動部2025年持續與交通部合作，除了對汽車客運、貨運和遊覽車業進行聯合稽查外，同時提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部進行營運安全預警指標、評鑑或補助的參考。另亦洽請交通部協助選列評鑑結果不佳的業者納入專案檢查對象，共同進行交互監督，促使其遵守勞動及交通法規。
勞動部進一步說明，勞工每日正常工時不得超過8小時，雇主若需延長勞工工作時間，連同正常工時一日不得超過12小時，延長之工作時間，一個月原則上不得超過46小時，另雇主若延長勞工工作時間，即應加給延長工作期間工資，如為輪班制勞工，更換班次時，原則應有連續11小時以上之休息時間。
勞動部強調，如經查有違法情形，除將依法公布事業單位之名稱外，並得處2萬以上至100萬元以下罰鍰，主管機關亦得依事業規模、違反人數或違反情節加重其罰鍰至法定罰鍰最高額２分之１，呼籲雇主確實遵守法令規定，切勿心存僥倖。另雇主如有違反規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關申訴，以維權益。
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但其中汽車客運業處分率自2023年31.4%上升至2024年39.29%，違法比率仍偏高。其中以違反《勞基法》「變更班次未給予適足休息時間」、「工作超時」、「未依法給付加班費」最多，違反比率各佔16.42%、10.71%及4.29%。
勞動部表示，交通運輸業使用公共道路進行營運，若職業駕駛的工作條件不佳，不僅會影響勞工的權益，還可能危及乘客和其他用路人的安全。
為了加強對交通運輸業的監督，勞動部2025年持續與交通部合作，除了對汽車客運、貨運和遊覽車業進行聯合稽查外，同時提供業者勞動法令違規紀錄，作為交通部進行營運安全預警指標、評鑑或補助的參考。另亦洽請交通部協助選列評鑑結果不佳的業者納入專案檢查對象，共同進行交互監督，促使其遵守勞動及交通法規。
勞動部進一步說明，勞工每日正常工時不得超過8小時，雇主若需延長勞工工作時間，連同正常工時一日不得超過12小時，延長之工作時間，一個月原則上不得超過46小時，另雇主若延長勞工工作時間，即應加給延長工作期間工資，如為輪班制勞工，更換班次時，原則應有連續11小時以上之休息時間。
勞動部強調，如經查有違法情形，除將依法公布事業單位之名稱外，並得處2萬以上至100萬元以下罰鍰，主管機關亦得依事業規模、違反人數或違反情節加重其罰鍰至法定罰鍰最高額２分之１，呼籲雇主確實遵守法令規定，切勿心存僥倖。另雇主如有違反規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關申訴，以維權益。