美國貿易代表署(USTR)17日在《聯邦公報》公告方案,對中國船隻及中國製船隻徵收港口費,將按每趟赴美航程收取,每次航程收取一次,每艘船每年最多徵收5次,新規將於10月14日上路。對此,中國外交部發言人林劍回應表示,美方措施損人害己,敦促美方立即停止錯誤做法。

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林劍今(18)日在例行記者會上被問到川普政府針對中國船隻徵收港口費一事,回應表示此前已多次闡明立場,林劍重申徵收港口費、對貨物的裝卸設備加徵關稅等措施損人害己,既推高了全球的海運成本,擾亂了全球產業鏈的穩定,也會增加美國國內的通膨壓力,損害美國消費者和企業的利益,最終也無法振興美國的造船業。

林劍強調,敦促美方尊重事實和多邊規則,立即停止錯誤的做法。中方將採取必要的措施捍衛自身的合法權益。

美國貿易代表署的新版方案收費基準依船隻淨噸位或卸櫃量計算,中國製造並由中國企業持有的船隻每噸收費50美元,未來3年每年調漲30美元;若淨噸位金額較高,則每個貨櫃收費120美元,3年後調漲至250美元。非中國企業擁有的中國製船舶則收取每噸18美元費用,未來3年每年增加5美元。非美國製造的運車船,將按每輛車收取150美元的費用。

新版方案的費用已經比舊版提案有所降低,這是由於許多業者反彈並擔憂美國此舉會到自身航運業造成嚴重打擊。