隨著時序進入4月中邁向5月，台灣氣溫越來越高，搭配濕氣影響，沒下雨時，室內外都相當悶熱，汽若經過陽光曝曬更宛如烤箱，許多人一上車就將冷氣、風速開到最強，不過資深汽車達人林浩昇指出，上車就開冷氣並無法達到最快降溫的效果，「開窗、適時調整內外循環系統」才是重要關鍵。
上車別急著開冷氣 降溫非常沒效率
林浩昇表示，若經過太陽曝曬，車內溫度往往是室外溫度的2倍以上，以室外30度來說，汽車被陽光照射，1小時內就可以達到60度，導致人一上車就想打開冷氣、等待冷煤釋放，或開啟冷氣後到車外等待熱氣消散，不過這些方式並不能最快達到降溫效果，因為原先的熱氣並未排除，反而還會拖延行車時間。
▲在氣溫較高時，上車急著開冷氣的動作，無法馬上將熱氣排出。（示意圖／取自freepik）
1、上路前「車窗全打開」。
2、開啟冷氣，並「設定為送風、外循環」，此動作能將管路內的熱氣排出車外。
3、排出放熱氣約3至5分鐘後「開窗上路」。
4、上路後順勢將冷氣壓縮器「從外循環轉為內循環」。
5、感受到冷氣明顯放出後，將車窗關閉。
夏天快來了 有空快檢查、清潔冷氣
林浩昇說明，只要透過上述5步驟，基本上10分鐘內就將車內變回舒適的溫度；提醒民眾，隨著夏季到來，務必「定期清潔冷氣、檢查冷媒狀態」，缺乏清潔可能導致車內起霧、調節溫度功能變差。
此外，車內的冷氣務必在「熄火前」關閉，以免下次發動汽車導致電路壓力過大，也可以在到達目的地前的3至5分鐘，將冷氣的「AC按鈕」關閉，調整為送風模式，就可以清除管內的潮濕。
▲隨著夏季到來，民眾務必「定期清潔汽車冷氣、檢查冷媒狀態」。（示意圖／取自freepik）
除了高溫外，悶熱也容易導致車內出現異味，Toyota解釋，異味可能來自於「冷氣運轉產生水氣凝結在空調蒸發器」，通常是車主太快將車子熄火，蒸發器殘留的水氣沒乾；另外則是空氣中夾帶的細菌跟灰塵，通過冷氣系統後，長期累積恐造成空調濾網、蒸發器太髒，飄出異味。
Toyota建議，車主停車前可以先關冷氣，並按下送風按鈕，用送風吹乾蒸發器上殘留的水氣，避免濕氣悶在蒸發器內產生霉味，並提醒車主應定期更換冷氣濾網以及清潔蒸發器，以降低異味產生的機會。
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林浩昇表示，若經過太陽曝曬，車內溫度往往是室外溫度的2倍以上，以室外30度來說，汽車被陽光照射，1小時內就可以達到60度，導致人一上車就想打開冷氣、等待冷煤釋放，或開啟冷氣後到車外等待熱氣消散，不過這些方式並不能最快達到降溫效果，因為原先的熱氣並未排除，反而還會拖延行車時間。
1、上路前「車窗全打開」。
2、開啟冷氣，並「設定為送風、外循環」，此動作能將管路內的熱氣排出車外。
3、排出放熱氣約3至5分鐘後「開窗上路」。
4、上路後順勢將冷氣壓縮器「從外循環轉為內循環」。
5、感受到冷氣明顯放出後，將車窗關閉。
夏天快來了 有空快檢查、清潔冷氣
林浩昇說明，只要透過上述5步驟，基本上10分鐘內就將車內變回舒適的溫度；提醒民眾，隨著夏季到來，務必「定期清潔冷氣、檢查冷媒狀態」，缺乏清潔可能導致車內起霧、調節溫度功能變差。
此外，車內的冷氣務必在「熄火前」關閉，以免下次發動汽車導致電路壓力過大，也可以在到達目的地前的3至5分鐘，將冷氣的「AC按鈕」關閉，調整為送風模式，就可以清除管內的潮濕。
除了高溫外，悶熱也容易導致車內出現異味，Toyota解釋，異味可能來自於「冷氣運轉產生水氣凝結在空調蒸發器」，通常是車主太快將車子熄火，蒸發器殘留的水氣沒乾；另外則是空氣中夾帶的細菌跟灰塵，通過冷氣系統後，長期累積恐造成空調濾網、蒸發器太髒，飄出異味。
Toyota建議，車主停車前可以先關冷氣，並按下送風按鈕，用送風吹乾蒸發器上殘留的水氣，避免濕氣悶在蒸發器內產生霉味，並提醒車主應定期更換冷氣濾網以及清潔蒸發器，以降低異味產生的機會。