近年來，到日本旅遊是台灣人出國時的首選，但隨之而來的是大城市包含東京、大阪、京都等景點人滿為患，因此愈來愈多旅客喜歡飛到日本二、三線城市，像是星宇航空的「台中直飛高松機場」載客率達9成，香川縣交流推進部空港振興課的副課長嶋本徹也就說，希望星宇航空願意很快就天天都有航班直飛。
根據交通部觀光數觀光統計資料庫顯示，去年（2024）一整年1月至12月國人訪日人數超過600萬，而台灣人在日本的消費總金額更是高達10,936億日圓。各項資料在在都顯示國人對於日本旅遊之狂熱。
近幾年，除了東京、大阪、京都之外，愈來愈多台灣人喜愛到二線城市旅遊，各家航空公司也不忘針對日本各角落設新航線。
▲愈來愈多台灣航空公司願意到日本二、三線城市開設新航線，圖為九州福岡。（圖／記者葉盛耀攝）
日本旅遊達人兼作家許傑也曾公開提到飛往二線城市機場的好處。首先是「機票價格較低」，二線機場通常會有較多的促銷和特價機票，因為航空公司希望吸引更多旅客選擇這些目的地，通常會在機票上節省一筆費用。
第二優點是「住宿成本有時候很低」，二線城市的住宿費用通常比東京、大阪等大城市便宜，尤其是在市中心或熱門旅遊區域之外的地方。許傑提到，他經常就會選擇住在外圍城市，並搭配鐵道周遊券（JR PASS），用時間換取金錢。
而《NOWnews》記者自己也喜歡飛往二線城市，以個人經驗來說，在住宿費上真的省下一筆。像是東京雙人房每晚平日房價約莫新台幣近4000元，但在二線城市包含岡山、廣島、函館、高松、熊本等處，每晚約莫2000元起就住得到，激省約莫二分之一的價格。
第三是「交通費用降低」，許傑提到，在二線城市公共交通和計程車的費用通常較低，尤其是二線機場很常推出一些外國旅客的優惠方案，像是租車優惠、觀光計程車、巴士票價優惠等等。
台灣直飛香川縣高松機場成功 載客率達9成
雖然香川縣在全日本是面積最小的縣市，但是此次台灣航空公司與高松直飛之航線，載客率都不差，根據民航局統計資料，2024年平均載客，星宇航空的「台中直飛高松（2024年3月31以包機直航，12月1日起每週3班直飛、2025年3月底每週5班直飛）」載客率達9成，而中華航空也有7成也有平均7成載客率。
而香川縣政府也提到，對於台灣航空公司直飛高松一事也大張旗鼓宣傳，包含報章雜誌、網路上、巴士宣傳海報，甚至在大型購物中心等處都看得到此訊息，能讓星宇航空在日本的能見度變高之外，台灣的台中等地也會因此更容易被日本人記住。也因此香川縣交流推進部空港振興課的副課長嶋本徹也就提到，目前星宇航空3月底開始每週5班直飛高松，他深切地期望很快就能天天都有航班直飛。
▲香川縣政府提到，希望星宇航空「台中-高松」能夠天天都有房班直飛，圖為高松機場外圍風景。（圖／記者葉盛耀攝）
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近幾年，除了東京、大阪、京都之外，愈來愈多台灣人喜愛到二線城市旅遊，各家航空公司也不忘針對日本各角落設新航線。
日本旅遊達人兼作家許傑也曾公開提到飛往二線城市機場的好處。首先是「機票價格較低」，二線機場通常會有較多的促銷和特價機票，因為航空公司希望吸引更多旅客選擇這些目的地，通常會在機票上節省一筆費用。
第二優點是「住宿成本有時候很低」，二線城市的住宿費用通常比東京、大阪等大城市便宜，尤其是在市中心或熱門旅遊區域之外的地方。許傑提到，他經常就會選擇住在外圍城市，並搭配鐵道周遊券（JR PASS），用時間換取金錢。
而《NOWnews》記者自己也喜歡飛往二線城市，以個人經驗來說，在住宿費上真的省下一筆。像是東京雙人房每晚平日房價約莫新台幣近4000元，但在二線城市包含岡山、廣島、函館、高松、熊本等處，每晚約莫2000元起就住得到，激省約莫二分之一的價格。
第三是「交通費用降低」，許傑提到，在二線城市公共交通和計程車的費用通常較低，尤其是二線機場很常推出一些外國旅客的優惠方案，像是租車優惠、觀光計程車、巴士票價優惠等等。
台灣直飛香川縣高松機場成功 載客率達9成
雖然香川縣在全日本是面積最小的縣市，但是此次台灣航空公司與高松直飛之航線，載客率都不差，根據民航局統計資料，2024年平均載客，星宇航空的「台中直飛高松（2024年3月31以包機直航，12月1日起每週3班直飛、2025年3月底每週5班直飛）」載客率達9成，而中華航空也有7成也有平均7成載客率。
而香川縣政府也提到，對於台灣航空公司直飛高松一事也大張旗鼓宣傳，包含報章雜誌、網路上、巴士宣傳海報，甚至在大型購物中心等處都看得到此訊息，能讓星宇航空在日本的能見度變高之外，台灣的台中等地也會因此更容易被日本人記住。也因此香川縣交流推進部空港振興課的副課長嶋本徹也就提到，目前星宇航空3月底開始每週5班直飛高松，他深切地期望很快就能天天都有航班直飛。
