Gogoro的對手也在急起直追了！隨著4月到來，3月的台灣機車總市場銷售報告也出爐，單月賣出5萬8343輛，比起2月來說略微下滑，本月最大亮點莫過於光陽的RTS R 165和三陽Jet SL+的對戰戲碼；另外則是Gogoro的新一代明星車款尚未出爐，對手光陽「Ionex電動機車」趁機追上銷量，在3月繳出不錯的成績。
台灣機車3月銷售報告出爐！三陽繼續稱霸排名沒變動
根據《地球黃金線》報導，台灣機車總市場銷售報告出爐，單月銷量賣出5萬8343輛，跟上月比是略為下滑，不過衰退幅度跟去年同期相比，就差了6000多台，推測其原因是因為去年前三個月靠著三陽Jet SL+撐起掛牌數，加上Gogoro的JEGO加持、光陽大地名流125優惠等，才能有當時的好表現。
綜觀整體機車市場，市佔率排名還是沒有太大改變，SYM三陽依舊勢冠軍寶座，單月賣出2萬4864輛、市佔率42.62%；第二名還是Kymco光陽1萬6373輛、市佔率28.06%，第三名以及第四名就也是老常客YAMAHA山葉（市佔率17.40%）以及Gogoro睿能（市佔率3.28％）。
▲三陽的全新迪爵125系列持續熱銷，三陽目前依舊還是台灣機車市場的龍頭，市佔率突破4成！（圖/三陽提供）
其中3月的亮點莫過於「雙陽之爭」，各自的運動型速克達車款備受關注以及被眾多車友比較，三陽Jet SL+於3月順利擋住光陽RTS R 165的強烈攻勢，最終三陽Jet SL+以單月賣出2611台（排名總車款第4名）贏過光陽RTS R 165單月賣出1913輛（排名總車款第8名），未來幾月這兩台車勢必還是會數度交鋒。
▲台灣隊長陳傑憲替光陽RTS R 165代言，雙陽運動型速克達機車市場正式開打。（圖/光陽提供）
▲光陽電車品牌「Ionex」近幾年也越來越火熱，3月掛牌數從259輛一舉暴增到1265輛，包括車款i-One Fly單月交車777台，表現不錯。（圖/光陽提供）
而Gogoro在3月突然面對到的強敵，就是光陽的電車品牌「Ionex」，身為國內油車的前段班，光陽一直都有企圖心要拼電動車市場，過去在車主換電滿意度上更達到99%的高滿意度，全台換電已經逼近3000座的規模，油電雙收的目標一直都非常明顯。
這次在3月賣出777台的Ionex i-One Fly是光陽在2022年10月所推出的一輛電動車，將其定位在「省電超人」，如果對續航力有高度需求、懶得換電的消費者就非常適合，最強續航力可以達到驚人的180公里，其中車款分為都會版、Keyless版2種，都會版建議售價為6萬5800元，如果加上政府及官方補助之後，最低僅需4萬元就能入手，面對對手版圖也在擴大，Gogoro是否還有招數可出，就讓我們靜觀其變囉！
▲Ionex i-One Fly是光陽在2022年10月所推出的一輛電動車，將其定位在「省電超人」，最強續航力達到驚人的180公里是一大特色。（圖/光陽提供）
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根據《地球黃金線》報導，台灣機車總市場銷售報告出爐，單月銷量賣出5萬8343輛，跟上月比是略為下滑，不過衰退幅度跟去年同期相比，就差了6000多台，推測其原因是因為去年前三個月靠著三陽Jet SL+撐起掛牌數，加上Gogoro的JEGO加持、光陽大地名流125優惠等，才能有當時的好表現。
綜觀整體機車市場，市佔率排名還是沒有太大改變，SYM三陽依舊勢冠軍寶座，單月賣出2萬4864輛、市佔率42.62%；第二名還是Kymco光陽1萬6373輛、市佔率28.06%，第三名以及第四名就也是老常客YAMAHA山葉（市佔率17.40%）以及Gogoro睿能（市佔率3.28％）。
其中3月的亮點莫過於「雙陽之爭」，各自的運動型速克達車款備受關注以及被眾多車友比較，三陽Jet SL+於3月順利擋住光陽RTS R 165的強烈攻勢，最終三陽Jet SL+以單月賣出2611台（排名總車款第4名）贏過光陽RTS R 165單月賣出1913輛（排名總車款第8名），未來幾月這兩台車勢必還是會數度交鋒。
而Gogoro在3月突然面對到的強敵，就是光陽的電車品牌「Ionex」，身為國內油車的前段班，光陽一直都有企圖心要拼電動車市場，過去在車主換電滿意度上更達到99%的高滿意度，全台換電已經逼近3000座的規模，油電雙收的目標一直都非常明顯。
這次在3月賣出777台的Ionex i-One Fly是光陽在2022年10月所推出的一輛電動車，將其定位在「省電超人」，如果對續航力有高度需求、懶得換電的消費者就非常適合，最強續航力可以達到驚人的180公里，其中車款分為都會版、Keyless版2種，都會版建議售價為6萬5800元，如果加上政府及官方補助之後，最低僅需4萬元就能入手，面對對手版圖也在擴大，Gogoro是否還有招數可出，就讓我們靜觀其變囉！
