韓國首爾江東區一處十字路口，在本週一（24日）出現了一個寬20公尺、深20公尺的天坑，一名機車騎士墜入坑洞失蹤，經過17小時搜尋之後，消防當局發現了失蹤機車騎士，但他已不幸死亡。
綜合韓聯社等媒體報導，韓國首爾江東區明逸洞一處十字路口24日發生一起地面塌陷事故，寬20公尺、深20公尺的天坑，導致一名機車騎士墜入坑洞失蹤。經過17小時的搜尋，消防當局於25日上午11時22分，在天坑中心線約50公尺處發現34歲的朴姓失蹤機車騎士，但該名機車騎士被發現時心臟已停止跳動。
據消防當局表示，該名機車騎士被發現時仍穿戴著事發當時的安全帽與機車長靴，與墜落前的模樣相同。由於事發地點的地面塌陷深度達18公尺，內部形成的空洞高度約7公尺，給搜救工作帶來極大困難。
消防單位透露，救援行動初期遭遇諸多困難，坑洞中不僅混有大量泥水，周邊工地的大型設備還纏在一起，難以立即展開搜尋。「我們先抽出坑內積水，再動用重型機具清除泥沙，最終才發現朴姓機車騎士的遺體。」
針對搜救行動是否曾錯過發現地點的質疑，消防人員解釋，「我們確實巡視過該區域，但當時的環境不允許立即挖掘。最終，我們分區逐步挖掘地面，才成功找到朴姓機車騎士。」
據悉，朴姓機車騎士的埋沒地點雖靠近坑洞入口，但因地形受限，搜救人員最初無法直接進入。最終，當局在連夜排水後，動用兩台挖掘機清除大量泥漿與障礙物，才順利找到朴姓機車騎士的遺體。
除了朴姓機車騎士之外，還有一名汽車司機也在這起事故中受傷。據網路流傳的行車紀錄器畫面，一輛汽車僥倖逃過後，後面的機車騎士則未逃過一劫，連人帶車掉進坑洞中。
此次天坑發生地點正位於首爾地鐵9號線的施工區域上方，地底下當時正在進行隧道掘進工程。事發前，工地內的4至5名施工人員曾提前撤離。
對此，首爾市政府官員在記者會上坦言，位置幾乎一致，但無法完全排除地鐵工程與事故的關聯性，仍需進行綜合精密調查，以確定具體成因。
目前，市政府已暫時叫停施工，並聯合外部專家及相關機構，展開現場調查，以釐清事故真正原因。
事故經過
24日下午6時29分，江東區大明小學附近的十字路口突然發生直徑約20公尺、深度約20公尺的巨大天坑。機車騎士朴某當時正騎車經過，不幸墜入坑洞，另一輛在塌陷前剛通過現場的汽車則因事故受損，駕駛受傷送醫。
消防單位經過連夜搜尋，於25日凌晨先後在地下發現朴姓機車騎士的手機與機車，最終在17小時的搜尋後，找到了朴姓機車騎士的遺體。
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據消防當局表示，該名機車騎士被發現時仍穿戴著事發當時的安全帽與機車長靴，與墜落前的模樣相同。由於事發地點的地面塌陷深度達18公尺，內部形成的空洞高度約7公尺，給搜救工作帶來極大困難。
消防單位透露，救援行動初期遭遇諸多困難，坑洞中不僅混有大量泥水，周邊工地的大型設備還纏在一起，難以立即展開搜尋。「我們先抽出坑內積水，再動用重型機具清除泥沙，最終才發現朴姓機車騎士的遺體。」
針對搜救行動是否曾錯過發現地點的質疑，消防人員解釋，「我們確實巡視過該區域，但當時的環境不允許立即挖掘。最終，我們分區逐步挖掘地面，才成功找到朴姓機車騎士。」
據悉，朴姓機車騎士的埋沒地點雖靠近坑洞入口，但因地形受限，搜救人員最初無法直接進入。最終，當局在連夜排水後，動用兩台挖掘機清除大量泥漿與障礙物，才順利找到朴姓機車騎士的遺體。
除了朴姓機車騎士之外，還有一名汽車司機也在這起事故中受傷。據網路流傳的行車紀錄器畫面，一輛汽車僥倖逃過後，後面的機車騎士則未逃過一劫，連人帶車掉進坑洞中。
此次天坑發生地點正位於首爾地鐵9號線的施工區域上方，地底下當時正在進行隧道掘進工程。事發前，工地內的4至5名施工人員曾提前撤離。
對此，首爾市政府官員在記者會上坦言，位置幾乎一致，但無法完全排除地鐵工程與事故的關聯性，仍需進行綜合精密調查，以確定具體成因。
目前，市政府已暫時叫停施工，並聯合外部專家及相關機構，展開現場調查，以釐清事故真正原因。
事故經過
24日下午6時29分，江東區大明小學附近的十字路口突然發生直徑約20公尺、深度約20公尺的巨大天坑。機車騎士朴某當時正騎車經過，不幸墜入坑洞，另一輛在塌陷前剛通過現場的汽車則因事故受損，駕駛受傷送醫。
消防單位經過連夜搜尋，於25日凌晨先後在地下發現朴姓機車騎士的手機與機車，最終在17小時的搜尋後，找到了朴姓機車騎士的遺體。