英國倫敦的希斯羅機場（Heathrow airport），當地時間週四深夜，因附近變電站發生大火，影響機場供電，為了安全起見，不得不宣布於週五關閉，導致逾千架航班被影響或取消，數以千計的旅客滯留。在經過將近一天的停飛後，希斯羅機場於當地時間週五晚上開始陸續恢復航班起降。
綜合外媒報導，該機場週五原定起降1351架航班，運送多達將近30萬名乘客，但停電事故傳出後，航班被轉至英國或歐洲其他機場，許多長途航班甚至直接返回出發地。
希斯羅機場首席執行官沃爾德比（Thomas Woldbye）表示，預計週六就能全面恢復運作，達到100%的正常營運水平，向那些旅程受到影響、深感不便的人們致歉。
沃爾德比並強調，這是一起「重大事故」，而不是區區一場小型火災，停電程度相當於一座中型城市沒電，儘管機場的備用電力系統一直保持正常，但規模不足以撐起整座機場。
▲希斯羅機場附近的變電站火勢已經受控。（圖／美聯社／達志影像）
倫敦消防隊副局長史密斯（Jonathan Smith）表示，火災調查人員一直與倫敦警察廳 (MPS) 密切合作，已確認火災沒有可疑之處，現在將重點放在配電設備上。
帶領倫敦警察廳應對事件的指揮官梅辛格 (Simon Messinger) 也證實，儘管調查仍在進行中，但經過初步評估，當局認為這起事件並無可疑。
誰該為此次事件買單？
機場關閉不僅給旅客帶來困擾，也引發了航空公司的憤怒，紛紛質疑希斯羅機場作為歐洲乃至全球最重要的航運樞紐之一，基礎設施怎會如此輕易面臨挫敗。面對高達數千萬英鎊的財務衝擊，一場「誰應該買單」的爭鬥也就此展開。
一家歐洲航空公司的高層向《路透社》表示，一直認為希斯羅機場擁有強大的後備力量，對此沃爾德比已回應，機場的備用系統運作正常，但無法100%防範某些規模的突發事件。
當被問到誰該賠償時，沃爾德比強調相關程序已在進行，但補充說機場對於此類事件不負有責任。英國交通大臣亞歷山大（Heidi Alexander）也表態，認為這起事件超出希斯羅機場的控制範圍：「他們非常迅速就制定了恢復計劃，並與所有緊急救援人員、航空公司密切合作。」
各界質疑
航空公司高層、工程師和旅客們紛紛質疑，無論變電站火勢有多大，作為英國通往世界的大門，希斯羅機場怎麼會因為區區一場火災而被迫關閉。
英國軍方前情報官員英格拉姆（Philip Ingram）直言，希斯羅機場事件，暴露了英國關鍵基礎設施的脆弱性：「這是一個警鐘，希斯羅機場不可能因為一個變電站的故障而完全癱瘓。」
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希斯羅機場首席執行官沃爾德比（Thomas Woldbye）表示，預計週六就能全面恢復運作，達到100%的正常營運水平，向那些旅程受到影響、深感不便的人們致歉。
沃爾德比並強調，這是一起「重大事故」，而不是區區一場小型火災，停電程度相當於一座中型城市沒電，儘管機場的備用電力系統一直保持正常，但規模不足以撐起整座機場。
倫敦消防隊副局長史密斯（Jonathan Smith）表示，火災調查人員一直與倫敦警察廳 (MPS) 密切合作，已確認火災沒有可疑之處，現在將重點放在配電設備上。
帶領倫敦警察廳應對事件的指揮官梅辛格 (Simon Messinger) 也證實，儘管調查仍在進行中，但經過初步評估，當局認為這起事件並無可疑。
誰該為此次事件買單？
機場關閉不僅給旅客帶來困擾，也引發了航空公司的憤怒，紛紛質疑希斯羅機場作為歐洲乃至全球最重要的航運樞紐之一，基礎設施怎會如此輕易面臨挫敗。面對高達數千萬英鎊的財務衝擊，一場「誰應該買單」的爭鬥也就此展開。
一家歐洲航空公司的高層向《路透社》表示，一直認為希斯羅機場擁有強大的後備力量，對此沃爾德比已回應，機場的備用系統運作正常，但無法100%防範某些規模的突發事件。
當被問到誰該賠償時，沃爾德比強調相關程序已在進行，但補充說機場對於此類事件不負有責任。英國交通大臣亞歷山大（Heidi Alexander）也表態，認為這起事件超出希斯羅機場的控制範圍：「他們非常迅速就制定了恢復計劃，並與所有緊急救援人員、航空公司密切合作。」
各界質疑
航空公司高層、工程師和旅客們紛紛質疑，無論變電站火勢有多大，作為英國通往世界的大門，希斯羅機場怎麼會因為區區一場火災而被迫關閉。
英國軍方前情報官員英格拉姆（Philip Ingram）直言，希斯羅機場事件，暴露了英國關鍵基礎設施的脆弱性：「這是一個警鐘，希斯羅機場不可能因為一個變電站的故障而完全癱瘓。」