2025年環台賽最終戰——美麗新六堆站，車手們以高速展開最後衝刺，最後無意外由主集團衝線的方式分出高下。西班牙尤斯卡特隊（Euskaltel-Euskadi）的Hennequin Paul最後200公尺加速奔馳，以2小時33分53秒率先衝線，成功拿下單站冠軍，也讓本屆環台賽畫下完美句點。
美麗新六堆站為環台賽史上的全新賽道，車手從美濃客家文物館出發，經高樹、長治、內埔，終點設在六堆客家文化園區。本場比賽並沒有太多的爬坡難度，本站全程平均時速高達48.74公里，車手終點前展開激烈衝刺戰。來自中華隊的李冠賢也表現不俗，以出色的突圍能力與衝刺穩定性，跟著大集團一起抵達終點，最終排名第31名，本站中華隊最佳。
🚴♂️環台賽懶人包！賽況、中華隊表現一次看
▲中華隊李冠賢最終排名第31名，是本站中華隊車手。（圖／國際自由車環台賽）
中華隊在本屆環台賽面臨換血，並沒有一級車手坐鎮，而小將何彥誼表現出色，展現接棒架式，最終排名第32，成為本屆最佳中華隊選手，也是亞洲第3名。另外，李冠賢在比賽後段衝刺力道穩定，拿下三次中華隊單站最佳，而「奧特曼」李廷威在本屆環台賽多次嘗試突圍，也博得滿堂彩。
中華隊教練盧紹軒在賽後表示：「這次環台賽的五站賽程對於年輕選手來說是極佳的磨練機會，看到何彥誼在總成績上的穩定發揮，也看到李冠賢不斷進步。我們期待未來能持續在國際賽場上提升競爭力。」
▲何彥誼最終成績在亞洲藍衫排名第3，展現接棒氣勢。（圖／國際自由車環台賽）
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中華隊在本屆環台賽面臨換血，並沒有一級車手坐鎮，而小將何彥誼表現出色，展現接棒架式，最終排名第32，成為本屆最佳中華隊選手，也是亞洲第3名。另外，李冠賢在比賽後段衝刺力道穩定，拿下三次中華隊單站最佳，而「奧特曼」李廷威在本屆環台賽多次嘗試突圍，也博得滿堂彩。
中華隊教練盧紹軒在賽後表示：「這次環台賽的五站賽程對於年輕選手來說是極佳的磨練機會，看到何彥誼在總成績上的穩定發揮，也看到李冠賢不斷進步。我們期待未來能持續在國際賽場上提升競爭力。」
