台灣正在努力洗刷「行人地獄」的汙名!近期在台北市最熱鬧的中山捷運站前,突然出現了「1變化」,就是在捷運中山站1、4號出口出現了寬度達20公尺的巨型行人穿越「斑馬線」,現場畫面曝光後,立刻獲得一票通勤族盛讚,更認為這樣對行人友善的規劃,開始有像「日本澀谷」的感覺了。
中山捷運站行人動線進步了!20公尺超寬斑馬線登場
台北市中山區的中山捷運站,近年來成為超人氣商圈,附近百貨公司、店家眾多,是許多民眾下班後放鬆購物的好去處,但也因為這樣,在捷運站1、4號出口常常會出現大量行人,一般寬度3公尺長的斑馬線根本不夠行走,《NOWnews》記者也曾前往捷運中山站,常常目睹民眾被擠到斑馬線外通過馬路的現象。
除此之外,為了因應中山區線型公園改造工程即將在5月底完工,屆時封閉2年的中山站1號出口也將重新開放,預期到時候通行人潮也會更加進一步增加,過去的狹小斑馬線肯定不夠用。
對此,相關單位也在近期做出應對,為提升捷運中山站週邊交通流動性及行人安全,配合線型公園改造工程,由台北捷運公司於捷運中山站1、4號出口規劃總寬約20公尺的斑馬線,以完善線型公園行人通行動線。至於原本在新光三越與誠品南西、台北牛乳大王前的2個斑馬線,則已經在19日離峰時間刨除完畢。
此外,北市交通管制工程處也指出,這個總寬約20公尺斑馬線,也將改為全日行人專用時相、行車部分改以輪放方式運作,藉由人車分離管制,讓行人通行環境更加安全便捷。
中山站新面貌曝光!眾讚:媲美日本澀谷
目前北捷中山站前的20公尺斑馬線已經正式啟用,過去南京東路兩側大量的行人都能完全被容納,也成為銜接中山線形公園的最後一哩路,臉書粉專「零號出口 Exit No.0」也到現場拍攝分享。
許多民眾看完後,也對這個大改變給予高度好評,「越來越有澀谷十字路口的味道了」、「終於不會被擠到線外了,安全感十足」、「這邊平日就一堆人潮,真的很需要拓寬」、「早該這樣劃了」、「人行道如果有行人護欄,就真的跟日本新宿一樣美了」。
但也有部分用路人不滿,紛紛指出問題點,「已經看到好幾次都有車子被迫卡在斑馬線上」、「下雨天不知道那標線會不會害到機車族」。
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台北市中山區的中山捷運站,近年來成為超人氣商圈,附近百貨公司、店家眾多,是許多民眾下班後放鬆購物的好去處,但也因為這樣,在捷運站1、4號出口常常會出現大量行人,一般寬度3公尺長的斑馬線根本不夠行走,《NOWnews》記者也曾前往捷運中山站,常常目睹民眾被擠到斑馬線外通過馬路的現象。
除此之外,為了因應中山區線型公園改造工程即將在5月底完工,屆時封閉2年的中山站1號出口也將重新開放,預期到時候通行人潮也會更加進一步增加,過去的狹小斑馬線肯定不夠用。
對此,相關單位也在近期做出應對,為提升捷運中山站週邊交通流動性及行人安全,配合線型公園改造工程,由台北捷運公司於捷運中山站1、4號出口規劃總寬約20公尺的斑馬線,以完善線型公園行人通行動線。至於原本在新光三越與誠品南西、台北牛乳大王前的2個斑馬線,則已經在19日離峰時間刨除完畢。
此外,北市交通管制工程處也指出,這個總寬約20公尺斑馬線,也將改為全日行人專用時相、行車部分改以輪放方式運作,藉由人車分離管制,讓行人通行環境更加安全便捷。
中山站新面貌曝光!眾讚:媲美日本澀谷
目前北捷中山站前的20公尺斑馬線已經正式啟用,過去南京東路兩側大量的行人都能完全被容納,也成為銜接中山線形公園的最後一哩路,臉書粉專「零號出口 Exit No.0」也到現場拍攝分享。
許多民眾看完後,也對這個大改變給予高度好評,「越來越有澀谷十字路口的味道了」、「終於不會被擠到線外了,安全感十足」、「這邊平日就一堆人潮,真的很需要拓寬」、「早該這樣劃了」、「人行道如果有行人護欄,就真的跟日本新宿一樣美了」。
但也有部分用路人不滿,紛紛指出問題點,「已經看到好幾次都有車子被迫卡在斑馬線上」、「下雨天不知道那標線會不會害到機車族」。