台灣國際造船公司(2208)11日,與達明機器人公司、AMET公司策略聯盟,在台灣國際造船公司會議室,共同簽署合作備忘錄,盼三強聯手,以積極推動機器人造船先進製程。

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▲台灣國際造船公司與達明、AMET共同簽署合作備忘錄。(圖/台灣國際造船公司提供)
▲台灣國際造船公司與達明、AMET共同簽署合作備忘錄。(圖/台灣國際造船公司提供)
台灣國際造船公司與達明機器人公司、AMET公司策略聯盟,簽署合作備忘錄儀式,是由台灣國際造船公司董事長黃正弘主持,並與達明機器人公司董事長何世池、AMET公司董事長Schwemmer Chairman代表三方,共同簽署合作備忘錄(MOU)。

▲台灣國際造船公司董事長黃正弘致詞。(圖/台灣國際造船公司提供)
▲台灣國際造船公司董事長黃正弘致詞。(圖/台灣國際造船公司提供)
台灣國際造船公司董事長黃正弘表示,台灣國際造船公司積極推動智慧船舶的發展,妥善應用船舶自動化與數位化技術,並透過與國內外相關學術單位的合作,提升技術優勢,探索人工智慧(AI)與大數據技術在現代船舶的應用,以邁向技術與產品創新的趨勢潮流。

黃正弘說,此次與廣達集團旗下達明機器人公司及美國智慧銲接技術領導者AMET三強聯手策略聯盟,簽署打造機器人造船先進製程合作備忘錄(MOU),此一合作標誌著我國造船業邁向智慧製造的重要里程碑,攜手發展創新機器人技術,以提升生產效率,取代傳統人力需求,同時提升造船品質及客戶滿意度,且對於台船公司未來的業務,包括中航(2612)與萬海(2615)含選擇權,合計20艘船舶訂單,有顯著的助益,並成為造船自動化的推手。

▲台灣國際造船公司與達明、AMET簽署合作備忘錄。(資料照/記者黃守作攝)
▲台灣國際造船公司與達明、AMET簽署合作備忘錄。(資料照/記者黃守作攝)
黃正弘並說,船舶製造向來以高銲接技術聞名,然而造船工藝包含大量繁瑣製程技術,如銲接技術、組裝公差等,相較於電子產業、汽車製造、民生工業等製造業,全球各大造船廠的自動化瓶頸仍舊非常高,台灣國際造船公司透過此一合作,不但開啟我國造船業邁向智慧製造的重要序幕,更是人工智慧(AI)機器人團隊於重工產業技術領先的契機,開創智慧造船新局面。

黃正弘指出,達明機器人公司作為全球協作機器人領導品牌之一,專精於高精度且靈活的機器人技術,其產品廣泛應用於電子、金屬加工、汽車製造等產業,此次合作將針對造船業的特殊需求,開發專屬應用方案,使機器人能夠靈活適應不同船舶結構與作業環境。

而AMET公司則是美國智慧銲接技術領導者,為銲接與自動化技術的專家,長期深耕金屬加工與船舶製造領域,擁有豐富的自動化銲接經驗,此次合作將充分發揮AMET的技術優勢,確保機器人應用於造船生產時,能夠達到高效、穩定,並符合船舶建造標準的銲接品質。

黃正弘並指出,台灣國際造船公司近年來積極投入智慧造船技術的發展,此次合作不僅是企業間的策略聯盟,更是我國造船業邁向智慧製造的重要一步,期待透過機器人技術的導入,提升造船產業的生產效率與國際競爭力。