美股遭遇黑色星期一，其中特斯拉（Tesla）股價暴跌15％受傷最重，創下5年來最糟的一天。特斯拉自去年12月中旬股價達到高峰以來，市值已縮水一半以上，市值蒸發約8000億美元。對此，早前就預言特斯拉股價將會腰斬的特斯拉大股東格伯（Ross Gerber）表示，馬斯克已經損害了特斯拉的品牌價值，目前最簡單的解決方法就是馬斯克另請他人擔任執行長，馬斯克自己則完全退出公司日常營運，讓特斯拉回歸商業。
根據《商業內幕》報導，格伯自去年中就在擔憂特斯拉的未來發展，並開始出脫手中的特斯拉持股，如今看來，格伯頗有先見之明。格伯曾預言特斯拉股價將會下跌50％，並分享了4大理由。
第一是完全自動駕駛的技術難以實現，馬斯克經常將自動駕駛當作特斯拉的一大賣點，但如今看來特斯拉在自動駕駛領域並未領先，無論是出於技術原因或監管限制，完全自動駕駛在短期內難以實現。且特斯拉的輔助系統仍在使用攝影機，格伯認為這將導致特斯拉輸給其他改用雷達感測器的車廠。
第二是馬斯克的「副業」實在太多，本來就有同時經營SpaceX和xAI等多家公司，現在又投入政府效率部的工作，每天在X上發文和網友筆戰，馬斯克一天的時間能夠分給特斯拉的恐怕不多。
第三是全球汽車市場放緩，電動車銷售下滑是普遍現象，而馬斯克與川普的連結如此之深，讓特斯拉在中國市場與歐洲市場都面對抵制，對銷售表現也是雪上加霜。最後，特斯拉的市值估值一直較高，本益比和其他美股「科技七雄」相比相差甚遠，這也使得特斯拉一旦出現負面消息，股價消風速度更加暴烈。
格伯認為，拯救特斯拉的最簡單方法就是讓馬斯克退出，另尋高明擔任特斯拉執行長，如此一來才能讓特斯拉不再那麼政治化，回歸正常的商業品牌管理。然而，格伯也承認，特斯拉目前的價值很大一部分來自於馬斯克的個人光環，若馬斯克真的退出，特斯拉可能也得經歷一段陣痛期。既是公司資產也是公司負債的馬斯克，已經讓特斯拉陷入困境。
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第一是完全自動駕駛的技術難以實現，馬斯克經常將自動駕駛當作特斯拉的一大賣點，但如今看來特斯拉在自動駕駛領域並未領先，無論是出於技術原因或監管限制，完全自動駕駛在短期內難以實現。且特斯拉的輔助系統仍在使用攝影機，格伯認為這將導致特斯拉輸給其他改用雷達感測器的車廠。
第二是馬斯克的「副業」實在太多，本來就有同時經營SpaceX和xAI等多家公司，現在又投入政府效率部的工作，每天在X上發文和網友筆戰，馬斯克一天的時間能夠分給特斯拉的恐怕不多。
第三是全球汽車市場放緩，電動車銷售下滑是普遍現象，而馬斯克與川普的連結如此之深，讓特斯拉在中國市場與歐洲市場都面對抵制，對銷售表現也是雪上加霜。最後，特斯拉的市值估值一直較高，本益比和其他美股「科技七雄」相比相差甚遠，這也使得特斯拉一旦出現負面消息，股價消風速度更加暴烈。
格伯認為，拯救特斯拉的最簡單方法就是讓馬斯克退出，另尋高明擔任特斯拉執行長，如此一來才能讓特斯拉不再那麼政治化，回歸正常的商業品牌管理。然而，格伯也承認，特斯拉目前的價值很大一部分來自於馬斯克的個人光環，若馬斯克真的退出，特斯拉可能也得經歷一段陣痛期。既是公司資產也是公司負債的馬斯克，已經讓特斯拉陷入困境。