美國總統川普（Donald Trump）重返執政後，多次表示希望巴拿馬運河重新回到美國控制，巴拿馬政府更是宣布退出中國「一帶一路」，如今更傳出就連香港富豪李嘉誠都出售了旗下公司的巴拿馬運河港口的經營權給美國企業，交易總額高達228億美元。
根據《彭博》報導，李嘉誠旗下的長江和記實業（CK Hutchison Holdings）子公司和記港口（Hutchison Ports）將出售巴拿馬港口公司（PPC）90%的權益給由美國資產管理巨頭貝萊德（BlackRock）牽頭的財團，這筆交易被港媒形容為「天價出售」，更激勵長和今早股價，一度飆升24.7%至48.2港元。
這筆交易完成後，巴拿馬運河兩端的主要港口：巴爾博亞港（Balboa）、克里斯托巴港（Cristobal），將由美國企業掌控。該交易還包括長和在全球23個國家43個港口的股份，如墨西哥、荷蘭、澳洲與巴基斯坦等，但不涉及中國與香港的港口。
巴拿馬運河是全球最重要的航運通道之一，1900年代初期由美國出資建造，並於1977年簽署條約，於1999年將控制權移交巴拿馬政府。目前，通過該運河的航運中約70%是以美國港口作為出發點或是目的地。
美國近年對中國在巴拿馬的影響力日益警惕，共和黨參議員克魯茲（Ted Cruz）與國務卿盧比歐（Marco Rubio）相繼發聲，指責中國可能封鎖運河並威脅美國國家安全，盧比歐更在上任後首度外訪便選擇巴拿馬，並施壓該國政府降低中國影響力。最終，巴拿馬政府宣布退出中國「一帶一路」倡議，激怒北京當局。
《紐約時報》報導，這筆交易的談判早在數週前展開，李嘉誠家族因政治壓力刻意尋找美國買家。知情人士透露，貝萊德執行長芬克（Laurence D. Fink）曾向川普政府簡報，獲得支持。
《路透社》則指出，據知情人士透露，總部位於紐約的全球最大資產管理公司貝萊德已向白宮和國會領導層告知這筆交易。該人士表示，這將是貝萊德迄今最大的基礎建設投資案之一。
《彭博》也提到，這筆交易對李嘉誠來說也算是解除了一個麻煩，旗下公司原先還致力於在巴拿馬營運，但在川普的威脅下面臨愈來愈嚴格的審查，如今脫手賣出後獲得超過190億美元，相當於新台幣6253.47億元的現金收益。
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這筆交易完成後，巴拿馬運河兩端的主要港口：巴爾博亞港（Balboa）、克里斯托巴港（Cristobal），將由美國企業掌控。該交易還包括長和在全球23個國家43個港口的股份，如墨西哥、荷蘭、澳洲與巴基斯坦等，但不涉及中國與香港的港口。
巴拿馬運河是全球最重要的航運通道之一，1900年代初期由美國出資建造，並於1977年簽署條約，於1999年將控制權移交巴拿馬政府。目前，通過該運河的航運中約70%是以美國港口作為出發點或是目的地。
美國近年對中國在巴拿馬的影響力日益警惕，共和黨參議員克魯茲（Ted Cruz）與國務卿盧比歐（Marco Rubio）相繼發聲，指責中國可能封鎖運河並威脅美國國家安全，盧比歐更在上任後首度外訪便選擇巴拿馬，並施壓該國政府降低中國影響力。最終，巴拿馬政府宣布退出中國「一帶一路」倡議，激怒北京當局。
《紐約時報》報導，這筆交易的談判早在數週前展開，李嘉誠家族因政治壓力刻意尋找美國買家。知情人士透露，貝萊德執行長芬克（Laurence D. Fink）曾向川普政府簡報，獲得支持。
《路透社》則指出，據知情人士透露，總部位於紐約的全球最大資產管理公司貝萊德已向白宮和國會領導層告知這筆交易。該人士表示，這將是貝萊德迄今最大的基礎建設投資案之一。
《彭博》也提到，這筆交易對李嘉誠來說也算是解除了一個麻煩，旗下公司原先還致力於在巴拿馬營運，但在川普的威脅下面臨愈來愈嚴格的審查，如今脫手賣出後獲得超過190億美元，相當於新台幣6253.47億元的現金收益。