中國農曆春節假期於今（4）日結束，在春節期間，有多達90億人次移動，不少中國旅客選擇前往日本旅遊，在日本各個城市及交通機關都湧現了帶著行李箱的中國觀光客，但時常可以看到，在新幹線、公車等交通工具中，車廂走道被行李箱堆滿，嚴重影響了日本當地居民。
根據全日本新聞網（ANN）報導，在中國春節長假期間，大批中國遊客湧入日本，為各地觀光景點帶來熱鬧氛圍。然而，旅客攜帶行李箱的使用禮儀問題，也逐漸浮上檯面。
其中中國遊客攜帶大型行李箱擋住車廂走道的行為，嚴重帶給日本當地民眾困擾。最近一張前往成田機場的總武線列車照片顯示，多達13個行李箱被擺在車廂裡頭，阻礙其他乘客使用車內空間；在新幹線也能看見，有大量行李箱堆積在車門前，甚至鄰近車廂的車門前也同樣擺滿了行李，影響乘客上下車。
如此亂象在京都也十分嚴重，前往觀光景點的市營公車的車內空間被旅客攜帶的大型行李佔據，導致當地居民無法順利搭乘，形成不便。
電動行李箱「暴走」引關注
除了行李箱堆疊引發的問題之外，電動行李箱近來也成為了警方與機場關注的問題。電動行李箱內部搭載馬達，展開握把或腳踏處便能當作代步工具「騎乘」，時速可達10到13公里，其便利性使得這款行李箱受到許多海外旅客青睞。
但中國，就曾有一名女性在騎乘電動行李箱時，因失去平衡而摔倒，且似乎因受到強烈撞擊，該名女性一時還無法起身。
因為安全疑慮，台灣桃園機場在今年明確禁止旅客騎乘電動行李箱。在日本關西國際機場與羽田機場近年也基於安全理由加以限制，並呼籲勿在航站大廳使用。即使如此，在羽田機場仍能看見有兒童騎著電動行李箱快速移動，而其母親則推著手推車跟在後方，卻未加以制止。
由於電動行李箱因方向燈等設備不符合日本道路安全規範，因此日本是禁止在公道上行駛的。去年6月，大阪警方依《道路交通法》對一名在人行道上騎行電動行李箱的30多歲中國籍女子進行書面送檢。電動行李箱的使用方式也在社群平台上引發批評。有人目睹3名約30歲的成人騎著電動行李箱在商店內暴衝，也有人看見小孩子在車站內高速疾駛。
交通問題評論家、前律師加茂隆康表示，電動行李箱可視為機動自行車，如果發生致死事故，駕駛者可能會被依過失致死罪起訴，最高可判處7年以下有期徒刑或拘役，或罰款最高100萬日圓。」
為避免類似事故發生，專家呼籲應加強相關規範與宣導。加茂隆康認為，應該在日本的旅遊網站、導覽手冊等地方，明確告知遊客電動行李箱不得在公道行駛，並透過多種方式加強宣導，以確保安全。
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其中中國遊客攜帶大型行李箱擋住車廂走道的行為，嚴重帶給日本當地民眾困擾。最近一張前往成田機場的總武線列車照片顯示，多達13個行李箱被擺在車廂裡頭，阻礙其他乘客使用車內空間；在新幹線也能看見，有大量行李箱堆積在車門前，甚至鄰近車廂的車門前也同樣擺滿了行李，影響乘客上下車。
拍下照片的乘客直言，「我從未見過這種情況，車門前被行李箱堆得滿滿的，影響通行、上下車，這種缺乏基本禮儀的行為令人難以置信，才會拍下這些畫面。」
如此亂象在京都也十分嚴重，前往觀光景點的市營公車的車內空間被旅客攜帶的大型行李佔據，導致當地居民無法順利搭乘，形成不便。
電動行李箱「暴走」引關注
除了行李箱堆疊引發的問題之外，電動行李箱近來也成為了警方與機場關注的問題。電動行李箱內部搭載馬達，展開握把或腳踏處便能當作代步工具「騎乘」，時速可達10到13公里，其便利性使得這款行李箱受到許多海外旅客青睞。
但中國，就曾有一名女性在騎乘電動行李箱時，因失去平衡而摔倒，且似乎因受到強烈撞擊，該名女性一時還無法起身。
因為安全疑慮，台灣桃園機場在今年明確禁止旅客騎乘電動行李箱。在日本關西國際機場與羽田機場近年也基於安全理由加以限制，並呼籲勿在航站大廳使用。即使如此，在羽田機場仍能看見有兒童騎著電動行李箱快速移動，而其母親則推著手推車跟在後方，卻未加以制止。
由於電動行李箱因方向燈等設備不符合日本道路安全規範，因此日本是禁止在公道上行駛的。去年6月，大阪警方依《道路交通法》對一名在人行道上騎行電動行李箱的30多歲中國籍女子進行書面送檢。電動行李箱的使用方式也在社群平台上引發批評。有人目睹3名約30歲的成人騎著電動行李箱在商店內暴衝，也有人看見小孩子在車站內高速疾駛。
交通問題評論家、前律師加茂隆康表示，電動行李箱可視為機動自行車，如果發生致死事故，駕駛者可能會被依過失致死罪起訴，最高可判處7年以下有期徒刑或拘役，或罰款最高100萬日圓。」
為避免類似事故發生，專家呼籲應加強相關規範與宣導。加茂隆康認為，應該在日本的旅遊網站、導覽手冊等地方，明確告知遊客電動行李箱不得在公道行駛，並透過多種方式加強宣導，以確保安全。