國道1號楊梅休息站(25)日晚間發生死亡車禍,一名40歲倪男駕駛電動車不明原因自撞分隔島,結果車輛起火燃燒,最終造成4死4傷的悲劇,引起社會廣大關注。不少民眾也好奇到底這台電動車是什麼車款?也讓人聯想到2022年藝人林志穎開特斯拉電動車自撞時,也同樣出事起火燃燒,到底是什麼原因?

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回顧該起車禍事件,40歲的倪男駕駛電動車準備離開楊梅休息站,結果不明原因自撞分隔島起火,而當時車內一共有8人,駕駛倪男當場死亡,另包括一名10歲男童、4歲女童及2歲男童先後搶救不治;其餘包括展姓妻子、8歲倪姓男童、11歲吳姓女童以及4歲展姓女童則是重傷送加護病房搶救中,整起車禍事故釀4死4傷。

▲桃園市楊梅休息站今(25)日晚上7點半左右,1位電動車駕駛欲離開休息站時自撞分隔島,造成車輛起火燃燒。(圖/桃園市消防局提供)
▲桃園市楊梅休息站(25)日晚上7點半左右,倪男駕駛電動車不明原因撞上分隔島,車輛起火釀4死4傷悲劇。(圖/桃園市消防局提供)
楊梅起火燃燒電動車是「IONIQ 5」!每台208萬、特色一次看

該起死亡車禍發生之後,讓不少網友也聯想到2022年林志穎駕駛特斯拉電動車自撞後燃燒,好奇這次事故車輛到底是哪台車?據悉,倪男所駕駛的車輛是致力於電動車研發的Hyundai汽車車款「IONIQ 5」,且是2023年出廠的EV600 Performance版本,當年新車售價是開出207.9萬的價格。

該車款馬力高達321匹,並且有61.7公斤米扭力,可以在5.1秒完成0至100公里的加速度;另外在充電方面,可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW超高速充電樁,官方實測5分鐘補充超過110km續航里程,18分鐘內即可完成10%至80%充電。

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▲楊梅死亡車禍倪男所駕駛的車輛是致力於電動車研發的Hyundai汽車車款「IONIQ 5」,市價一台破200萬。(圖/現代汽車官網)
在安全科技方面,「IONIQ 5」全車系標配 Hyundai SmartSense Level 2 半自駕等級主動安全輔助系統,包括SCC智慧型主動車距維持系統、LFA全速域車道維持輔助、FCA前方主動煞停輔助系統、BCA盲區碰撞避免輔助、SVM環景影響輔助系統、SEA安全下車輔助等,還有RSPA智能遙控停車,宣稱是可以把守安全最後一道防線的強大功能。

楊梅休息站電動車起火4死4傷!電動車車禍難逃關鍵是「三元鋰電池」

然而這次楊梅休息站發生電動車起火事故,也讓不少人又想起2022年藝人林志穎駕駛特斯拉自撞,同樣也是立刻起火燃燒,所幸最後被民眾救出逃過死劫,這回楊梅休息站在車輛撞擊之後也是快速爆炸燃燒,其恐怕還是電動車經常搭載的「三元鋰電池」的緣故。

▲林志穎自撞車禍,特斯拉(圖/翻攝畫面)
▲林志穎2022年駕駛特斯拉自撞起火,幸好被民眾及時發現救出,當時駕駛的車輛搭載的就是「三元鋰電池」。(圖/翻攝畫面)
現代汽車官網指出,IONIQ 5採用的電池型式是液冷式鋰離子聚合物電池。對此,醫師翁銘佑就表示,IONIQ 5以前是用三元鋰電池,後面不知有沒換其他電池,「不過看火勢這麼大,八成還是三元鋰電池」翁銘佑說:「以前就有實際測試三元鋰和磷酸鐵鋰電池被刺穿會發生什麼,但三元鋰電池只要出事,就直接噴火了,你根本沒多少時間跑,林志穎出事的特斯拉就用三元鋰電池。

去年6月,大陸也有發生一起電動車「大眾ID4X」撞上收費亭後起火事故,當時也是因為起火過快,車內4人全喪命,大陸網站「虎嗅」就報導,雖然三元鋰電池的能量密度表現較好,但三元鋰電池的自燃溫度在200℃左右,遠低於磷酸鐵鋰500℃以上的自燃溫度,三元鋰材料的化學反應更劇烈,會釋放氧分子,在高溫作用下電解液會迅速燃燒,並發生連鎖反應。這也是搭載三元鋰電池的純電動車頻繁自燃的原因。