長榮海運（2603）年終今（31）日開獎，今年獲利比去年大幅度成長，據悉公司大手筆發出20個月的年終獎金，過去4年如果績效成績都不錯的話，員工最高已經抱回至少超過120個月的年終獎金，羨煞許多人。時逢明年過年也將到，屆時又要經歷一波轉職潮，《NOWnews》也特別整理當前「長榮海運」開出的職缺、薪水以及門檻，帶民眾一文看懂。
網友在PTT貼文分享長榮海運的年終獎金新聞表示「長榮海運年終開獎了，今年又回到一般人根本觸及不到的20個月，是不是真的應該要跳槽了？但剛剛看了一下104的職缺....我的科系完全沒用處，也沒有證照整個就是履歷投心酸的，第一輪就被刷掉的那種，還是乖乖領1個月的年終吧！」
▲長榮海運今年年終獎金開獎發出20個月，許多網友都上網找長榮海運的工作職缺，結果發現自己根本不符合條件。（圖／基隆港務分公司臉書專頁）
想領20個月年終沒那麼簡單！長榮海運門檻、職缺、薪水一次看
《NOWnews》記者也實際上104求職網查詢「長榮海運職缺」，目前的職缺數量較少，跟前幾年比較的話，現在感覺屬於比較「飽和的狀態」，目前長榮海運開出的職缺包括「機房系統工程師」、「軟體開發工程師」、「船舶備品管理人員」、「公司治理及股物人員」、「法務人員」、「風險管理人員」、「投資專案規劃人員」以及「燃油採購人員」。
▲長榮海運的工作職缺目前並不多，普遍月薪都是4萬9000元起，但門檻並不低，都有相關科系限制。（圖/104求職網）
至於薪水的部分，目前長榮海運開出的職缺起薪都是4萬9000元起跳，而當前的職缺每份都已經有超過30人以上已經投放履歷，也就是說當你具備以上門檻之後，同時還可能要跟30人以上角逐職位，要領到20個月的年終之路確實不簡單！
▲如果想應徵長榮海運「風險管理人員」職缺，科系必須要跟銀行保險、商業及管理相關，還需要檢附英檢證明，熟悉各種文書處理工具。（圖/104求職網）
事實上，今年長榮海運發20個月年終並不是近幾年最高，2021年時航運業大發，長榮海運發出40個月的驚人年終；2022年更是上看45至50個月的年終；2023年時航運業景氣回落，但還是發出4至6個月年終，回歸正常；直到今年的20個月，也算是榮耀回歸巔峰。總結來說，等於這4年如果員工績效佳，最高已經抱走超過120個月的年終，實在是非常離譜的數字。
在長榮海運開出20個月年終獎金後，外界也關注其他包括陽明（2609）及萬海（2615）員工能入袋多少，市場預估陽明約發放5個月年終獎金、萬海則約可領到3個月，不過陽明日前已經宣布明年加薪3％，也是非常大氣呢！
▲長榮海運今年年終獎金開獎豪發20個月，羨煞不少人，四年下來績效較佳的員工已經抱走120個月的年終。（圖／基隆港務分公司臉書粉專）
我是廣告 請繼續往下閱讀
想領20個月年終沒那麼簡單！長榮海運門檻、職缺、薪水一次看
《NOWnews》記者也實際上104求職網查詢「長榮海運職缺」，目前的職缺數量較少，跟前幾年比較的話，現在感覺屬於比較「飽和的狀態」，目前長榮海運開出的職缺包括「機房系統工程師」、「軟體開發工程師」、「船舶備品管理人員」、「公司治理及股物人員」、「法務人員」、「風險管理人員」、「投資專案規劃人員」以及「燃油採購人員」。
至於薪水的部分，目前長榮海運開出的職缺起薪都是4萬9000元起跳，而當前的職缺每份都已經有超過30人以上已經投放履歷，也就是說當你具備以上門檻之後，同時還可能要跟30人以上角逐職位，要領到20個月的年終之路確實不簡單！
事實上，今年長榮海運發20個月年終並不是近幾年最高，2021年時航運業大發，長榮海運發出40個月的驚人年終；2022年更是上看45至50個月的年終；2023年時航運業景氣回落，但還是發出4至6個月年終，回歸正常；直到今年的20個月，也算是榮耀回歸巔峰。總結來說，等於這4年如果員工績效佳，最高已經抱走超過120個月的年終，實在是非常離譜的數字。
在長榮海運開出20個月年終獎金後，外界也關注其他包括陽明（2609）及萬海（2615）員工能入袋多少，市場預估陽明約發放5個月年終獎金、萬海則約可領到3個月，不過陽明日前已經宣布明年加薪3％，也是非常大氣呢！