越南再生能源吸引日本企業積極布局,三菱動力(Mitsubishi Power)亞太區董事經理兼執行長隱士朗大近日接受越南媒體採訪時,肯定越南將液化天然氣(LNG)作為能源轉型過渡燃料的重要角色,並建議越南強化電網串聯及深化亞洲零排放共同體(AZEC)等跨國聯盟的合作,以釋放龐大的綠電市場潛力。
隱士朗大指出,越南擁有穩定的經濟增長和良好的地理條件,適合發展太陽能與風力發電,但因間歇性供電問題,需同步推進低碳燃氣發展。尤其越南在國家電力發展計畫(PDP8)中明確表示,會優先發展燃氣發電,同時逐步轉向再生能源。
他強調三菱的燃氣渦輪複循環(GTCC)技術,能提高發電效率至64%,同時減少65%碳排放,成為再生能源的可靠後盾。此外,三菱已研發出混氫燃燒技術,混燒比例可達30%,並計畫在2030年前實現100%氫能發電。因為東南亞國家多數仍以燃煤發電為主,三菱也提供燃煤混燒氨或生物質的技術,以降低碳強度(carbon intensity)支持區域低碳轉型。
越南缺電問題仍是外資進駐的一大挑戰,部分原因歸咎於電網不足。隱士朗大呼籲越南政府應強化電網建設,確保電力需求與供應穩定同步發展。他也建議越南透過亞洲零排放共同體(AZEC)深化國際合作,與日本等國攜手,共同推進淨零目標。他強調,能源轉型需要大量資金支持,政府的早期投入與國際間的密切合作是實現2050年淨零承諾的關鍵,因為沒有任何國家能獨自完成能源轉型的艱鉅挑戰。
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他強調三菱的燃氣渦輪複循環(GTCC)技術,能提高發電效率至64%,同時減少65%碳排放,成為再生能源的可靠後盾。此外,三菱已研發出混氫燃燒技術,混燒比例可達30%,並計畫在2030年前實現100%氫能發電。因為東南亞國家多數仍以燃煤發電為主,三菱也提供燃煤混燒氨或生物質的技術,以降低碳強度(carbon intensity)支持區域低碳轉型。
越南缺電問題仍是外資進駐的一大挑戰,部分原因歸咎於電網不足。隱士朗大呼籲越南政府應強化電網建設,確保電力需求與供應穩定同步發展。他也建議越南透過亞洲零排放共同體(AZEC)深化國際合作,與日本等國攜手,共同推進淨零目標。他強調,能源轉型需要大量資金支持,政府的早期投入與國際間的密切合作是實現2050年淨零承諾的關鍵,因為沒有任何國家能獨自完成能源轉型的艱鉅挑戰。