碳費價格今(7)日拍板,第一階段為一般費率每噸300元,優惠費率則為每噸100元及50元。對此,經濟部罕見態度強硬,表示會中代表已反映產業界不同意見,期盼碳費可比照日韓標準,「對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達遺憾」。

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今日上午召開第6次碳費費率審議會,據今天出爐的碳費方案,一般費率每噸300元,若符合「行業別指定削減率」,可採優惠費率A每噸50元;若達成技術標竿指定削減率,則可享優惠費率B每噸100元。

然而產業界長期倡議,日本碳費約新台幣61元,且針對煤炭、石灰石等不免徵碳費;韓國則朝向歐盟免費核配額制度,折合下來碳費約20元左,期盼台灣訂定碳費理應不該高於日韓,否則對於我國競爭力影響大。

然而,最終無論是一般費率或優惠費率都高於韓國費率,一般費率也是日本碳費的5倍。

經濟部會後罕見態度強硬表示,現場經濟部代表已有明確表達不同意見,高度希望費率能夠考量台灣產業國際競爭力;特別是應對標日、韓等主要出口競爭國的費率標準,除SBTi標準對一般產業而言是短期難以達標的標準外。

經濟部也點名,優惠費率B訂定100元/每公噸,也明顯較日韓更高,對部分企業也會造成財務衝擊,「對於經濟部及產業意見未能被委員會採納表達遺憾,未來也會持續發聲爭取。」

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