東海大學女大學生遭到巴士撞上身亡,喚起民眾再度關注「行人地獄」議題,交通部長陳世凱今(26)日在立法院交通委員會進行專題報告並備質詢,針對立委質疑,今年上半年行人死亡人數相比去年同期不降反升,他則回應,交通部目標今年減少7%行人意外死亡人數,希望2030年前減少50%。
國民黨立委廖先翔指出,政府近年投入上百億元經費精進行人安全措施,但有統計數據提到,今年上半年行人死亡人數相比去年同期不降反升,認為應該檢討為何成效不彰,應該針對族群、年齡比例、樣態等逐一對症下藥,特別是對特殊情境,降低高風險者在高風險時段遭遇危險,他也詢問陳世凱,「你在就任後的半年內,有沒有給自己一個相關的目標?」
陳世凱回應,行人意外死亡當中,本身是駕駛人、行人的違規占比達到40%,而且長者大於年輕人,約有40%、機車多過汽車,約有60%,時間則以上午的6時至8時,多是上班、上課的時段,因此如何降低發生事故才是關鍵,交通部目前推行的措施包括人行道退縮工程、路標明顯化、行人早開時相等。
另外,陳世凱指出,交通部針對用路人宣導的預算增加許多,除了在網路、電子產品投放相關影像,未來也會增加電視、紙本的廣告。
不過,陳世凱說明,要在短期內快速解決行人意外死亡問題,其實沒有那麼容易,但是政府目標是在2030年前,行人意外死亡減少50%,至於今年期盼能比去年減少7%。
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陳世凱回應,行人意外死亡當中,本身是駕駛人、行人的違規占比達到40%,而且長者大於年輕人,約有40%、機車多過汽車,約有60%,時間則以上午的6時至8時,多是上班、上課的時段,因此如何降低發生事故才是關鍵,交通部目前推行的措施包括人行道退縮工程、路標明顯化、行人早開時相等。
另外,陳世凱指出,交通部針對用路人宣導的預算增加許多,除了在網路、電子產品投放相關影像,未來也會增加電視、紙本的廣告。
不過,陳世凱說明,要在短期內快速解決行人意外死亡問題,其實沒有那麼容易,但是政府目標是在2030年前,行人意外死亡減少50%,至於今年期盼能比去年減少7%。