7月下旬凱米颱風帶來旁大雨勢,重創台鐵東部幹線,小清水溪橋西正線遭土石流沖毀,目前和仁至崇德間以東正線雙向行車,預估年底才能完成搶修,為加速通車,台鐵公司將原雙跨原預力混凝土I型梁的小清水溪橋橋墩,改為單跨鋼桁架橋。
台鐵公司表示,復原工作小組放棄重現已被沖毀的橋墩,重新設計並改用強度高、重量輕的鋼桁架橋,提升軔性更增安全度;而新橋體跨度40公尺,符合KS-18列車活載,各工項包括增建橋台帽梁、鋼橋製作、及橋面板施作等,將在現場及蘇澳工廠同時進行。
台鐵董事長杜微表示,更新設計可免去製作橋墩的時間,增加溪流通水斷面,並可將梁底抬高85公分,相關止震塊及剪力鋼棒會重新設計,符合耐震規範,足以抵擋水流力及漂流木的衝擊,且其他復原工作正同步進行,預計8月底前可完成台鐵轄屬區段(橋旁100公尺)溪流清淤疏濬。
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台鐵董事長杜微表示,更新設計可免去製作橋墩的時間,增加溪流通水斷面,並可將梁底抬高85公分,相關止震塊及剪力鋼棒會重新設計,符合耐震規範,足以抵擋水流力及漂流木的衝擊,且其他復原工作正同步進行,預計8月底前可完成台鐵轄屬區段(橋旁100公尺)溪流清淤疏濬。
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