電動車市場在近幾年崛起，其中又以東南亞為最激烈的市場版圖，因為包括泰國在內的東南亞國家，都打算全力推廣以綠能和環保為概念的電動車。作為電動車龍頭公司的特斯拉，原本打算在東南亞設立工廠，然而現在傳出疑似要打退堂鼓。
根據馬來西亞媒體《The Edge》，特斯拉擬取消在東南亞設立工廠的計劃，並且撤回在馬來西亞投資的決定。泰國媒體《民族報》報導，特斯拉公司已取消在馬來西亞、泰國和印尼設立工廠的計劃，這家美國電動車製造商將只專注於充電站。
《民族報》引述政府一位不便透露身份的消息人士的話：「特斯拉目前只打算聚焦於充電站，工廠計劃不僅在泰國暫停，在全球其他國家也會暫停。」他更指出，「除了中國、美國外，特斯拉不打算在馬來西亞、印尼、德國或其他任何地方建設工廠。」
特斯拉在解散執行團隊後已決定取消在泰國的投資計畫。該公司補充稱，這項決定是特斯拉撤回在亞洲及其他地區投資的一部分。
根據2023年2月大馬政府簽署的協議條款，特斯拉將能夠在馬來西亞銷售其在國外組裝的車輛，而無需繳納任何進口關稅。特斯拉還獲得了豁免，無需擁有當地合作夥伴以及至少 30% 本地人股權的規則。
協議達成的幾個月後，特斯拉開始銷售汽車，並計劃在雪蘭莪州開設總部和服務中心，同時在該國主要大都市區開設銷售辦公室，特斯拉也承諾投資在馬來西亞各地建立快速充電站和常規充電站網路。不過特斯拉不打算在東南亞投資建立工廠的行為，恐怕會讓東南亞各國政府感到不滿，進而提升競爭對手例如中國電動車比亞迪的優待。
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《民族報》引述政府一位不便透露身份的消息人士的話：「特斯拉目前只打算聚焦於充電站，工廠計劃不僅在泰國暫停，在全球其他國家也會暫停。」他更指出，「除了中國、美國外，特斯拉不打算在馬來西亞、印尼、德國或其他任何地方建設工廠。」
特斯拉在解散執行團隊後已決定取消在泰國的投資計畫。該公司補充稱，這項決定是特斯拉撤回在亞洲及其他地區投資的一部分。
根據2023年2月大馬政府簽署的協議條款，特斯拉將能夠在馬來西亞銷售其在國外組裝的車輛，而無需繳納任何進口關稅。特斯拉還獲得了豁免，無需擁有當地合作夥伴以及至少 30% 本地人股權的規則。
協議達成的幾個月後，特斯拉開始銷售汽車，並計劃在雪蘭莪州開設總部和服務中心，同時在該國主要大都市區開設銷售辦公室，特斯拉也承諾投資在馬來西亞各地建立快速充電站和常規充電站網路。不過特斯拉不打算在東南亞投資建立工廠的行為，恐怕會讓東南亞各國政府感到不滿，進而提升競爭對手例如中國電動車比亞迪的優待。
