大同林家第四代林傳凱自立門戶創業14年來,從零開始打造車用電子、綠能、汽車經銷等3大事業,目前手上握有後座娛樂系統商凱銳光電、凱銳能源、凱銳汽車以及凱騰鈴木汽車,不僅領軍前者成為全球前三大汽車後座娛樂系統商,更在5年內相繼拿下VOLVO與SUZUKI在台的經銷權,從「汽車後座娛樂小巨人」一路成為「汽車經銷傳奇冒險王」,如今的他有了更加宏遠的目標,盼結合3事業,佈建緊密的車用網絡。離開了家族企業所給予的庇蔭,林傳凱不只「Dream Big」,更證明了自己是個有能力可以實踐「Big Dream」的人。
林傳凱在接受《NOWnews今日新聞》專訪時,提及旗下以外銷為主要營收的凱銳光電,在所有的車用電子產品中,後座影音娛樂系統以及行車紀錄器市占最高,公司合作過眾多國際頂級車廠如藍寶堅尼、賓利、保時捷、奧迪、福特等,後座娛樂系統出貨量達全球3成以上。
與其他台灣的車用電子公司不同,凱銳光電主要的生意是在歐洲、美國以及日本,明年才會開始跟中國的合作夥伴共同佈局。不久後,凱銳光電將在美國佛羅里達州成立分公司,未來也會有自己的銷售團隊在當地,林傳凱肯定的表示「這是一個蠻大的里程碑」,台灣市場小,一年才賣40幾萬台車,全世界的車口數才夠多,故凱銳需要具備的思維與規模是要放眼全球。
事實上,今年前半年,凱銳光電尚在清庫存的階段,下半年才會開始穩定向上,林傳凱估計,明年表現將更為樂觀,新案子的量產情行以及海外銷售狀況都會比今年更好,盼公司能在明年第1季順利上市。短期目標是希望高雄工廠能夠順產,公司已陸續把部分案子從國外移回台灣,但在人才尋覓與招工上困難重重,事實上不只凱銳光電,綠能、汽車經銷的事業中也遇缺工,林傳凱嘆「各行各業,『人』都是最難解決的事!」
瞄準電動車商機,林傳凱於能源事業中成立充電團隊,未來將從充電樁開始擴展到充電網絡,而電動車的前景也估計將成為旗下汽車經銷事業的轉捩點,由於汽車經銷前期投資過於龐大,無法在短時間內達到損益兩平,更不用想要立刻賺錢,若接下來綠能事業在導入電動車後,搭上全球充電產業崛起風潮,並與光電事業三者結合,可望在市場上爭取一席之地,成為林傳凱在產業中站穩腳跟的機會與優勢,「未來光電、綠能以及汽車經銷將以魚幫水、水幫魚的模式打造緊密的關係鏈。」
林傳凱曾在去年4月參與「台北國際車用電子展」時喊出「今年旗下3事業營收百億」的目標,而今年下半年才剛要開始,集團就已傳出捷報——全年營收預估接近百億,主要關注經銷方面的汽車銷量,林傳凱只花5年的時間就已接連拿下VOLVO與SUZUKI的經銷權,截至目前,已是VOLVO在台最大的經銷商,今年年初才正式決定接手經營SUZUKI,後者業績將從下半年開始計算,營業額相對較少,約達5至6億,不過之後將以一年賣出800台為營業目標,此外,除了剛開幕的南港全方位整合空間外,接下來也將拓點至內湖興建展示中心,為汽車經銷事業再添動能。
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與其他台灣的車用電子公司不同,凱銳光電主要的生意是在歐洲、美國以及日本,明年才會開始跟中國的合作夥伴共同佈局。不久後,凱銳光電將在美國佛羅里達州成立分公司,未來也會有自己的銷售團隊在當地,林傳凱肯定的表示「這是一個蠻大的里程碑」,台灣市場小,一年才賣40幾萬台車,全世界的車口數才夠多,故凱銳需要具備的思維與規模是要放眼全球。
事實上,今年前半年,凱銳光電尚在清庫存的階段,下半年才會開始穩定向上,林傳凱估計,明年表現將更為樂觀,新案子的量產情行以及海外銷售狀況都會比今年更好,盼公司能在明年第1季順利上市。短期目標是希望高雄工廠能夠順產,公司已陸續把部分案子從國外移回台灣,但在人才尋覓與招工上困難重重,事實上不只凱銳光電,綠能、汽車經銷的事業中也遇缺工,林傳凱嘆「各行各業,『人』都是最難解決的事!」
瞄準電動車商機,林傳凱於能源事業中成立充電團隊,未來將從充電樁開始擴展到充電網絡,而電動車的前景也估計將成為旗下汽車經銷事業的轉捩點,由於汽車經銷前期投資過於龐大,無法在短時間內達到損益兩平,更不用想要立刻賺錢,若接下來綠能事業在導入電動車後,搭上全球充電產業崛起風潮,並與光電事業三者結合,可望在市場上爭取一席之地,成為林傳凱在產業中站穩腳跟的機會與優勢,「未來光電、綠能以及汽車經銷將以魚幫水、水幫魚的模式打造緊密的關係鏈。」
林傳凱曾在去年4月參與「台北國際車用電子展」時喊出「今年旗下3事業營收百億」的目標,而今年下半年才剛要開始,集團就已傳出捷報——全年營收預估接近百億,主要關注經銷方面的汽車銷量,林傳凱只花5年的時間就已接連拿下VOLVO與SUZUKI的經銷權,截至目前,已是VOLVO在台最大的經銷商,今年年初才正式決定接手經營SUZUKI,後者業績將從下半年開始計算,營業額相對較少,約達5至6億,不過之後將以一年賣出800台為營業目標,此外,除了剛開幕的南港全方位整合空間外,接下來也將拓點至內湖興建展示中心,為汽車經銷事業再添動能。