高雄市政府交通局為進一步優化偏鄉地區交通服務,已陸續在美濃、杉林、六龜及內門等區,推出公車式小黃2.0幸福共享高雄GO預約交通接送服務,以提供點對點的彈性預約班次,促進偏鄉民眾社會參與及提供就學、就醫、就養與一般生活需求的交通運輸服務,讓公共運輸在偏鄉地區覆蓋率提升至100%,減少年長者自行騎車的潛在交通事故風險。
![▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供) ▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供)](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2024/07/1722417014864-8a3df33b44f64478a0ba019e2260ea2b-300x210.webp?unShow=false&waterMark=false)
▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供) 高雄市政府交通局張淑娟表示,高雄市幅員遼闊,為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足,補足公車服務缺口,該局在居住人口密度較低的地區,已闢駛48條公車式小黃路線,並在美濃、杉林、六龜及內門提供幸福共享高雄GO服務,讓公共運輸在偏鄉地區覆蓋率提升至100%。
張淑娟說,交通需求型態,會因地區發展狀況而有差異,該局為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足,以及部分公車路線搭乘人數過低、營運效率不佳等問題,自103年起首創公車式小黃服務,接替公車行駛的部分班次或末端路線,目前公車式小黃已達48條路線,涵蓋高雄33個行政區,未來服務行政區會再依民眾需求持續增加。
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▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供) 張淑娟指出,該局為進一步優化偏鄉地區交通服務,已陸續在美濃、杉林、六龜及內門等區推出公車式小黃2.0幸福共享高雄GO預約交通接送服務,提供點對點的彈性預約班次,促進偏鄉民眾社會參與及提供就學、就醫、就養與一般生活需求的交通運輸服務,並規劃於115年完成旗美偏鄉九區幸福巴士服務之目標。
張淑娟也提醒,公車式小黃及幸福巴士,是以計程車或綠底白字車牌之多人座車輛服務,車身並標示有該路線之編號及名稱,不是以公車車輛行駛,若要搭乘班車,看到車輛應該招手提醒司機停車,搭乘方式與公車相同。
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張淑娟說,交通需求型態,會因地區發展狀況而有差異,該局為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足,以及部分公車路線搭乘人數過低、營運效率不佳等問題,自103年起首創公車式小黃服務,接替公車行駛的部分班次或末端路線,目前公車式小黃已達48條路線,涵蓋高雄33個行政區,未來服務行政區會再依民眾需求持續增加。
![▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供) ▲高雄市政府交通局闢駛路線,補足公車服務缺口,讓偏鄉公共運輸覆蓋率提升至100%。(圖/高雄市政府交通局提供)](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2024/07/1722417086170-d0148a5d230f488b93ea98121d9e8a5f-300x205.webp?unShow=false&waterMark=false)
張淑娟也提醒,公車式小黃及幸福巴士,是以計程車或綠底白字車牌之多人座車輛服務,車身並標示有該路線之編號及名稱,不是以公車車輛行駛,若要搭乘班車,看到車輛應該招手提醒司機停車,搭乘方式與公車相同。