美國東岸與墨西哥沿岸碼頭工人醞釀罷工潮，國際碼頭工人協會（ILA）表示，多年期合約將在9月30日到期，但勞資雙方對自動化技術使用仍存在分歧，若資方不願讓步談攏，將不會進行談判。
綜合外媒報導，這場可能襲來的罷工，影響零售業者在年終購物旺季前的備貨。
代表美國東岸和墨西哥灣的港口碼頭工人的工會領導人達蓋特（Harold Daggett）警告說，目前的多年期合約將在9月30日到期，要敲定新的碼頭工人協議的時間所剩無幾，罷工機率將提高。
美國國際碼頭工人協會（ILA）是代表從緬因州到德州港口的4.5萬名勞工，6月時便停止與資方的談判，ILA認為，航運巨頭馬士基的APM碼頭使用自動化系統，侵犯到碼頭工人工作權後，雙方談判陷入僵局。
若碼頭工人10月展開罷工，將影響零售業冬季進貨，包含紐約和紐澤西、維吉尼亞與喬治亞州薩凡納在內的一些美國最大港口都將受影響。
儘管呼籲美國拜登政府介入，但碼頭工會代表不為所動，強調不想要有任何一方，包括拜登政府官員在內介入協商。
我是廣告 請繼續往下閱讀
代表美國東岸和墨西哥灣的港口碼頭工人的工會領導人達蓋特（Harold Daggett）警告說，目前的多年期合約將在9月30日到期，要敲定新的碼頭工人協議的時間所剩無幾，罷工機率將提高。
美國國際碼頭工人協會（ILA）是代表從緬因州到德州港口的4.5萬名勞工，6月時便停止與資方的談判，ILA認為，航運巨頭馬士基的APM碼頭使用自動化系統，侵犯到碼頭工人工作權後，雙方談判陷入僵局。
若碼頭工人10月展開罷工，將影響零售業冬季進貨，包含紐約和紐澤西、維吉尼亞與喬治亞州薩凡納在內的一些美國最大港口都將受影響。
儘管呼籲美國拜登政府介入，但碼頭工會代表不為所動，強調不想要有任何一方，包括拜登政府官員在內介入協商。