美國東岸與墨西哥沿岸碼頭工人醞釀罷工潮,國際碼頭工人協會(ILA)表示,多年期合約將在9月30日到期,但勞資雙方對自動化技術使用仍存在分歧,若資方不願讓步談攏,將不會進行談判。
綜合外媒報導,這場可能襲來的罷工,影響零售業者在年終購物旺季前的備貨。
代表美國東岸和墨西哥灣的港口碼頭工人的工會領導人達蓋特(Harold Daggett)警告說,目前的多年期合約將在9月30日到期,要敲定新的碼頭工人協議的時間所剩無幾,罷工機率將提高。
美國國際碼頭工人協會(ILA)是代表從緬因州到德州港口的4.5萬名勞工,6月時便停止與資方的談判,ILA認為,航運巨頭馬士基的APM碼頭使用自動化系統,侵犯到碼頭工人工作權後,雙方談判陷入僵局。
若碼頭工人10月展開罷工,將影響零售業冬季進貨,包含紐約和紐澤西、維吉尼亞與喬治亞州薩凡納在內的一些美國最大港口都將受影響。
儘管呼籲美國拜登政府介入,但碼頭工會代表不為所動,強調不想要有任何一方,包括拜登政府官員在內介入協商。
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代表美國東岸和墨西哥灣的港口碼頭工人的工會領導人達蓋特(Harold Daggett)警告說,目前的多年期合約將在9月30日到期,要敲定新的碼頭工人協議的時間所剩無幾,罷工機率將提高。
美國國際碼頭工人協會(ILA)是代表從緬因州到德州港口的4.5萬名勞工,6月時便停止與資方的談判,ILA認為,航運巨頭馬士基的APM碼頭使用自動化系統,侵犯到碼頭工人工作權後,雙方談判陷入僵局。
若碼頭工人10月展開罷工,將影響零售業冬季進貨,包含紐約和紐澤西、維吉尼亞與喬治亞州薩凡納在內的一些美國最大港口都將受影響。
儘管呼籲美國拜登政府介入,但碼頭工會代表不為所動,強調不想要有任何一方,包括拜登政府官員在內介入協商。