義大利旅遊勝地威尼斯自4月25日起針對「一日遊」旅客開徵「入城費」,此計畫試辦到14日為止,這期間估算有45萬名旅客繳交入城費,收入總額達到約220萬歐元(約台幣7640萬元)。儘管這筆費用看起來為城市帶來收入,當地官員也有意繼續執行,但也有反對聲音認為,這個計畫「徹底失敗」。
綜合外媒報導,威尼斯當地政府自今年4月25至7月14日開始試行「入城費」計畫,在週末假日向一日遊遊客,每人收取5歐元(約新台幣173元)的費用。在過去2.5個月當中,總共實行了29天,據《美聯社》引述威尼斯提供的數據,有將近45萬名遊客支付了「入城費」,收入達到220萬歐元。
威尼斯官員表示,這筆錢將會用在城市的基本服務,除了運行系統的成本之外,也涵蓋了維護市容、清潔和降低生活成本的便民服務,且在滿是運河的威尼斯,這方面的開銷會更高。
尼斯觀光部門官員文圖里尼(Simone Venturini)表示,這項政策將繼續施行,收取的入城費用也將提高,可能將在2025年時提高至10歐元(約台幣347元)。
為什麼威尼斯要收入城費?
過去到訪威尼斯的遊客人滿為患,威尼斯以討論試行計劃許久,但因全球爆發新冠肺炎疫情,導致試行計劃延後。由於氣候變遷和遊客數量過多等因素,聯合國教科文組織(UNESCO)認為義大利政府的應對措施不足,曾警告要將威尼斯列入「瀕危世界遺產名錄」(List of World Heritage in Danger)。不過威尼斯決定試行該計畫後,UNESCO最終決定不列入「瀕危世界遺產名錄」,顯示出這項計畫獲得了會員國肯定。
為何有聲音稱計畫「失敗」?
儘管入城費試行計劃為威尼斯帶來了220萬歐元的收入,但仍有不少民眾和政治人物反對收取入城費計畫,稱此計畫並未如預期般阻止旅客,旅客避開觀光高峰期,改在其他日子前往威尼斯,街道依舊被擠得水泄不通、水上計程車也擁擠不堪。
反對派市議員馬蒂尼(Giovanni Andrea Martini)指出,根據數據資料顯示,在試行計畫進行到第11天後,威尼斯每天平均接待7萬5000名旅客入城,比去年的3個指標性假期還要多出1萬人,「數據顯示,收入城費是失敗的舉措。」
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威尼斯官員表示,這筆錢將會用在城市的基本服務,除了運行系統的成本之外,也涵蓋了維護市容、清潔和降低生活成本的便民服務,且在滿是運河的威尼斯,這方面的開銷會更高。
尼斯觀光部門官員文圖里尼(Simone Venturini)表示,這項政策將繼續施行,收取的入城費用也將提高,可能將在2025年時提高至10歐元(約台幣347元)。
為什麼威尼斯要收入城費?
過去到訪威尼斯的遊客人滿為患,威尼斯以討論試行計劃許久,但因全球爆發新冠肺炎疫情,導致試行計劃延後。由於氣候變遷和遊客數量過多等因素,聯合國教科文組織(UNESCO)認為義大利政府的應對措施不足,曾警告要將威尼斯列入「瀕危世界遺產名錄」(List of World Heritage in Danger)。不過威尼斯決定試行該計畫後,UNESCO最終決定不列入「瀕危世界遺產名錄」,顯示出這項計畫獲得了會員國肯定。
為何有聲音稱計畫「失敗」?
儘管入城費試行計劃為威尼斯帶來了220萬歐元的收入,但仍有不少民眾和政治人物反對收取入城費計畫,稱此計畫並未如預期般阻止旅客,旅客避開觀光高峰期,改在其他日子前往威尼斯,街道依舊被擠得水泄不通、水上計程車也擁擠不堪。
反對派市議員馬蒂尼(Giovanni Andrea Martini)指出,根據數據資料顯示,在試行計畫進行到第11天後,威尼斯每天平均接待7萬5000名旅客入城,比去年的3個指標性假期還要多出1萬人,「數據顯示,收入城費是失敗的舉措。」