美國聯邦航空局（FAA）8日聲稱，因為收到多份報告，指波音公司（Boeing）的737飛機，疑似有乘客氧氣面罩、可能在緊急情況下失靈的問題，已下令盤查2600架波音737飛機。
綜合外媒報導，FAA要求在120至150天內，對737機型進行全面的目視檢查和修正措施，禁止航空公司安裝可能有缺陷的零件，並確保在某些波音飛機上的乘客服務單元（Passenger Service Unit）氧氣產生器（oxygen generator）處於正確位置，以免在客艙失壓期間，無法為乘客提供氧氣。
這項適航指令適用於波音737-8、737-9、737-8200、737-700、737-800和737-900ER等型號飛機。
波音公司聲稱，該公司於2019年8月開始，在737飛機的束帶上使用新黏合劑，卻發現在某些情況下會產生移位，已在新交付的飛機改回使用原本的黏合劑，確保氧氣面罩保持固定。
風波不斷
波音近年來頻頻出包，甚至涉及2018年和2019年，在印尼、衣索比亞發生的兩起737 Max墜機事故，共造成346人死亡。
檢方於2021年指控波音共謀詐欺監管機構，直指波音公司就發生事故的737 MAX的關鍵軟體功能「操控特性增益系統」（MCAS），欺騙美國聯邦航空總署（FAA），事實上2起墜機都和該系統有關。
波音公司已同意針對上述2起空難，達成認罪協議，承認犯下共謀詐欺罪，並在罰款金額上取得共識。
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這項適航指令適用於波音737-8、737-9、737-8200、737-700、737-800和737-900ER等型號飛機。
波音公司聲稱，該公司於2019年8月開始，在737飛機的束帶上使用新黏合劑，卻發現在某些情況下會產生移位，已在新交付的飛機改回使用原本的黏合劑，確保氧氣面罩保持固定。
風波不斷
波音近年來頻頻出包，甚至涉及2018年和2019年，在印尼、衣索比亞發生的兩起737 Max墜機事故，共造成346人死亡。
檢方於2021年指控波音共謀詐欺監管機構，直指波音公司就發生事故的737 MAX的關鍵軟體功能「操控特性增益系統」（MCAS），欺騙美國聯邦航空總署（FAA），事實上2起墜機都和該系統有關。
波音公司已同意針對上述2起空難，達成認罪協議，承認犯下共謀詐欺罪，並在罰款金額上取得共識。
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