2024巴黎奧運(第三十三屆夏季奧林匹克運動會)將於2024年7月26日至8月11日在法國巴黎舉行,有著浪漫之都稱號的巴黎,打破傳統磚紅、藍色跑道的傳統思維,將跑道換成夢幻的「薰衣草紫」,正好呼應本屆奧運的主題色。依照跑道的功能分為不同色調的紫色,較淺紫色為賽道,進行田徑、跳躍和投擲比賽;較深紫色舉行技術賽事;跑道線和跑道外沿用灰色填充,並由曾在短跑和跳遠比賽中獲得九金一銀的美國名將 Carl Lewis 為該跑道的竣工揭幕起跑。而這次田徑賽事賽道將在法國最大的體育場,法蘭西體育場(法語:Stade de France)舉行,法蘭西體育場建於聖但尼(Saint-Denis),由建築師 Macary、Zublena、Regembal 和 Costantini 設計。它是為1998年在法國舉行的足球世界盃而創建的。
巴黎奧運跑道製作商 創下了300項世界紀錄
紫色跑道由專門生產運動場地的義大利 Mondo 公司設計,自1976年蒙特婁奧運以來的每屆夏季奧運,都由Mondo負責跑道的製作,自1972年以來,使用Mondo生產的田徑跑道創下了300項世界紀錄,其中也包含上屆東京奧運,打破的男子和女子400公尺跨欄紀錄來自挪威的沃霍爾(Karsten Warholm)與美國的萊弗隆(Sydney McLaughlin-Levrone)。這次Mondo採用淡紫色、深紫色及賽道外側的灰色,總共3 種顏色,使用橡膠製成,佔地約 17,000 平方公尺,並擴大跑道,從原本的八個跑道擴展到九個。
自世界盃以來,這個綜合體育場繼續舉辦法國最大的體育賽事,從 2003 年世界田徑錦標賽到 2007 年和 2023 年橄欖球世界盃以及 2016 年歐洲足球錦標賽。每年,這裡都會舉辦法國國家足球隊和橄欖球隊的比賽,以及法國和國際藝術家舉辦的一些大型音樂會。
為何選用紫色?除了美觀之外還有其他功能
2012年倫敦奧運開始,人們開始注重環保永續發展並開始使用更多的再生資源,本屆巴黎奧運會也將環保永續理念融入到其中,賽道採用50%可再生的非化石燃料製成,符合永續的生產流程,並使用具有彈性和凝聚力的材質,大大降低了對環境的影響。Mondo和創新主管萊薩奇(Giorgio Lesage) 也表示,在倫敦奧運上,可再生和非化石材料佔比為35%,而到了巴黎奧運會,這一比例將上升至50%。
Mondo 的創新和永續發展總監Giorgio Lesage解釋了該公司如何使用回收產品來使他們的賽道具永續性。「我們的故事始於 1948 年,這要歸功於橡膠這種天然產品,」Lesage說。我們擁有有關回收材料使用的認證。我們的產品經久耐用,對環境的影響較小,並且在使用壽命結束時可以重複使用。
採取更永續的方法和使用更多可再生資源的道路始於2012 年倫敦奧運會。「我們在提高效率方面做了很多工作,」Lesage 說。從 2012 年至今,賽道也減少了對環境的影響,並且正在努力進一步減少。巴黎面臨的挑戰在於性能和可持續性。
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紫色跑道由專門生產運動場地的義大利 Mondo 公司設計,自1976年蒙特婁奧運以來的每屆夏季奧運,都由Mondo負責跑道的製作,自1972年以來,使用Mondo生產的田徑跑道創下了300項世界紀錄,其中也包含上屆東京奧運,打破的男子和女子400公尺跨欄紀錄來自挪威的沃霍爾(Karsten Warholm)與美國的萊弗隆(Sydney McLaughlin-Levrone)。這次Mondo採用淡紫色、深紫色及賽道外側的灰色,總共3 種顏色,使用橡膠製成,佔地約 17,000 平方公尺,並擴大跑道,從原本的八個跑道擴展到九個。
自世界盃以來,這個綜合體育場繼續舉辦法國最大的體育賽事,從 2003 年世界田徑錦標賽到 2007 年和 2023 年橄欖球世界盃以及 2016 年歐洲足球錦標賽。每年,這裡都會舉辦法國國家足球隊和橄欖球隊的比賽,以及法國和國際藝術家舉辦的一些大型音樂會。
為何選用紫色?除了美觀之外還有其他功能
2012年倫敦奧運開始,人們開始注重環保永續發展並開始使用更多的再生資源,本屆巴黎奧運會也將環保永續理念融入到其中,賽道採用50%可再生的非化石燃料製成,符合永續的生產流程,並使用具有彈性和凝聚力的材質,大大降低了對環境的影響。Mondo和創新主管萊薩奇(Giorgio Lesage) 也表示,在倫敦奧運上,可再生和非化石材料佔比為35%,而到了巴黎奧運會,這一比例將上升至50%。
Mondo 的創新和永續發展總監Giorgio Lesage解釋了該公司如何使用回收產品來使他們的賽道具永續性。「我們的故事始於 1948 年,這要歸功於橡膠這種天然產品,」Lesage說。我們擁有有關回收材料使用的認證。我們的產品經久耐用,對環境的影響較小,並且在使用壽命結束時可以重複使用。
採取更永續的方法和使用更多可再生資源的道路始於2012 年倫敦奧運會。「我們在提高效率方面做了很多工作,」Lesage 說。從 2012 年至今,賽道也減少了對環境的影響,並且正在努力進一步減少。巴黎面臨的挑戰在於性能和可持續性。
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