台灣「低調行業」月薪10萬!高中畢業就能錄取 工作內容眾人嚇跑

▲▲台灣行業百百種,有些職業低調、冷門,但不代表他們賺得少,只是工作的條件不一定是一般人可以承擔或者接受的。(示意圖/翻攝photoAC)
▲▲台灣行業百百種,有些職業低調、冷門,但不代表他們賺得少,只是工作的條件不一定是一般人可以承擔或者接受的。(示意圖/翻攝photoAC)

記者張嘉哲/綜合報導

台灣行業百百種,大家既定印象當中幾個有高薪的職業就是那幾個,然而相對的,一定也有許多職業都是低調默默地賺,在現實生活中,也較顯少出現在大家的口中。就有網友討論到「駕訓班教練」的職業,沒想到貼文引起廣大回。而《NOWnews》也實際採訪到現任駕訓班的教練,雖然本人月收入高達10萬之多,但這行業卻也沒有許多人想像中簡單。

我是廣告 請繼續往下閱讀
一名網友在「Dcard」貼文指出「之前考駕訓班有跟教練聊過薪水,說是有分淡季跟旺季之分,所以年薪有大概80萬,讓我對駕訓班教練這個工作蠻有興趣,想問大家有沒有人身邊有做過的?薪水會因為沒學生入不敷出嗎?還有做教練的門檻高嗎?」

▲原PO發現教練指導5分鐘後就將牠放生,讓他覺得相當不解。(示意圖,非當事人/取自photoAC)
▲網友請益駕訓班教練的職業以及薪水分佈,引起討論。(示意圖/取自photoAC)
貼文曝光後,不少網友紛紛回應「基本上高中畢業就能夠當駕訓班教練了,不過抗壓性要蠻高的,會遇到各種天兵學生,沒有底薪靠人頭在撐」、「我個人是覺得沒事不要去當駕訓班教練,工時是真的很長」、「很多人做沒多久就離職了,人頭不夠又沒底薪的話,根本無法活」、「我伯伯以前是駕訓班教練,收入不會入不敷出,但一天的工時會蠻長的。」

低調行業「駕訓班教練」月收入10萬!同行薪資級距差很大

《NOWnews》記者也實際訪問到台北「華豐駕訓班」的劉昆豪教練,他向記者透露,自己的年薪大約落在150萬,等同一個月的薪水超過10萬,因不知道駕訓班教練的薪水如此之高,記者感到有些驚訝。不過,劉昆豪教練表示:「不過這也要看教練個人的造化,這一行的薪資級距其實非常高,有些人一個月只領2萬多、4萬多。」

劉昆豪教練說明:「一般來說,駕訓班都是沒有底薪、以人頭來計算薪資,以自己待的華豐駕訓班來說,考自排的學生1人獎金2500元、手排學生1人2700元,如果是被學生指定成為教練的話,還會有指定獎金1500元,因此教練打好口碑非常重要,如果說今天這個教練脾氣差、都沒有人指定的話,其薪水就不會這麼高。除此之外,就是該教練教導學生考照率超過85%通過的話,每一個學生都還能再拿100元獎金。」

▲
▲位於台北的「華豐駕訓班」劉昆豪教練分享工作秘辛,其該行業的薪資級距非常大。(圖/Google評價)
門檻較低「一堆人不敢應徵」!王牌駕訓班教練評價超猛

劉昆豪教練也坦言:「雖然駕訓班教練的工作入行門檻比較低,不過因為工時比較長的緣故,讓多數人不敢貿然加入,有些人因為無法累積口碑,薪水太低,甚至做沒多久就不做了。以自己來說從早上6:20就開始接學生,雖然中間有休息時間,但到了旺季時幾乎整天都是全滿的狀態,一整天下來難免也疲累,不過他也非常感謝公司體恤員工,擁有豐富的獎金制度以及超時獎勵金。」

而《NOWnews》記者去年考取汽車駕照時,就是上網爬文找到劉昆豪教練,到現場報名更是發現一堆初學者超多指定劉昆豪教練。「華豐駕訓班」是記者少數看過Google評價高達4.9顆星的駕訓班,在評論當中「劉昆豪」教練的評論非常多,各個都是5星好評不誇張,記者最後也考照一次就過關!劉昆豪教練耐心教學,讓他在業界累積大量好口碑,學生口耳相傳都找他學開車。雖然工時較長,但劉昆豪教練也笑說:「看著學生能順利過關,自己也會有滿滿的成就感,再累都能讓自己堅持在駕訓班這行繼續努力。」

▲
▲華豐駕訓班車輛眾多,設施齊全,裡面的教練許多細心講解教學,近幾年成為台北想學開車的民眾首選。(圖/Google評價)
我是廣告 請繼續往下閱讀
我是廣告 請繼續往下閱讀
鞋槓人生