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交通部高速公路局也指出,這次拓寬建設計畫也包括大甲溪橋全橋改建、豐原交流道改善增設神岡方向南入匝道、后里地磅站局部改建及動線調整,既有跨越橋雅潭路橋、舊社路橋、三線路橋因橋梁跨距不足進行改建等。
楊瓊瓔表示,從她第8屆擔任立委時,就和立法院副院長江啟臣共同努力,爭取政府重視國1后里到大雅的交通壅塞問題,現在拓寬的方式經過研議,預期可以因應台中人口增加快速以及中部科學園區、科技工業園區等開發的人車需求。
楊瓊瓔強調,交通是城市甚至國家發展的動脈,好的交通狀況也更是民眾安全回家的唯一道路,影響人民生活甚鉅,因此她問政都十分重視交通建設,要求政府要重視地方需求、拿出執政效率,所以包括爭取14年現通車的國1接台74線交流道和現在的拓寬計畫,台中市許多重大交通建設她都態度一貫,幾乎每個月都會追案或參與會議,爭取中央預算及關注工程進度等細節。
楊瓊瓔指出,例如這次國1后里到大雅拓寬計畫,她就爭取台中市后里區舊社路、三線路、連接大雅及潭子的雅潭橋3座跨越國道1號橋梁,應納入拓寬工程一併改建,共爭取了4億元經費,已將陸續在今年8月開工,並且也會要求拓寬主工程在確保安全下,不能延遲工期,另也會督促高速公路局盤點國道沿線剩餘地時,盡量減少土地徵收及民宅拆遷,在最小影響下讓公共工程效益最大化。
高公局表示,拓寬計畫總建設經費約168.81億元,其中用地取得及拆遷補償費10.62億元,由國道公路建設管理基金全額支應,且該計畫經評估後具經濟可行性,環差修正報告已函報環境部審查作業中,等建設計畫報奉核定同意後,會儘速展開工程設計等後續作業。