紅海危機持續,葉門叛軍胡塞武裝組織持續攻擊行經紅海周遭商船,導致全球航運大亂,各地港口出現塞港潮,缺船缺櫃狀況湧現。如今全球航運巨頭馬士基,近期光是租一艘船,單日就得花上15萬美元(約台幣488萬元)。
根據關注全球貨櫃物流動態的媒體網站The Loadstar25日報導,馬士基已同意向台灣區域型航商德翔海運(TS Lines)支付資傳費用,租下運能7,000 TEU(20呎標準貨櫃)的新船舶「Kota Valparaiso」,租船時間為3個月。
就在兩周前,法國貨櫃航商達飛海運(CMA CGM)也以日租金10萬美元(約台幣325萬元),租下德翔的另一艘姊妺船「Kota Callao」,當時就已創下歷史新高紀錄。
貨櫃海運價格高漲,路透形容,任何想在繁忙時段搭Uber的人,都經歷過這款App最不討喜的功能,就是加乘計費。全球海運業也出現類似情況。業界認為,海運已經出現Uber漲價情況。
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