在台灣有所謂的熱門行業,相對的就會有冷門、低調的職業,也許他們不是賺比較少,但是工作的內容不一定是一般人可以承擔或者接受的。近日就有網友分享自己的工作,表示月薪基本上都有6萬、每天只需要工作2小時,但卻都沒有人前來應徵,引起廣大迴響。不過其工作內容公開後,讓許多人退避三舍直呼「難怪沒人要應徵。」
一名網友在「Dcard」貼文指出「一個月薪水6萬的工作,最高上限可以超過10萬,平均月工時50小時以內,有勞健保、年終、特休等等,工作內容只是單純的勞力活,該有的都有,但這樣還找不到人,心真的很累,這個月有稍微忙一些,應該有10萬可以領。」
台灣低調行業月薪六萬!每天平均工作2小時「眾仍不敢應徵」
那到底是什麼工作每天只要上班2小時,月薪卻又高達6萬呢?該網友也解釋「工作做的就是貨櫃船相關工作,老闆目前一直都沒公開找人,是希望能夠把這個機會留給員工身邊的朋友,然後一天2小時是平均,還是要看船進來多久、貨櫃量多少,工作時間不固定,可能是半夜。」
貼文曝光後,不少網友紛紛回應「沒有猜錯的話,應該是碼頭解繫固人員,超級體力活工作,要輪三班非常操,一般人體力負荷不了,就算可以做也不會長久,一但受傷就不用做了,薪資跟勞力是相對的」、「碼頭工作在南部地區真的很辛苦,尤其是夏天很多人撐不下去」、「只能說薪水真的不錯,工時也不長,但碼頭解繫固人員真的不是容易的工作,有興趣可以上網查一下。」
碼頭解繫固人員工作內容公開!具備3條件才有機會錄取
而《NOWnews》記者也依照關鍵字到人力銀行官網查詢,發現這個「碼頭解繫固人員」又被稱為是「lashing man」,其工作內容通常為「從事停靠碼頭時貨櫃船上的貨櫃和貨物之繫固與解脫」、「需要大量的勞力以及體力」、「配合度高,解繫固工具之準備、收送及裝卸鎖栓等作業」不過許多家公司開出的薪資確實都還算不錯,整體介於45K至60K不等,又以高雄港灣碼頭的職缺最多。
不過雖然說工時較短且薪資也算優渥,但畢竟是體力活的工作,相對在錄取資格上就有大票人會被淘汰,而就算有體力的人,也不見得能夠撐住輪班制度、冬冷夏熱的工作環境,只能說每一行辛苦的地方都不同,找到自己適合、符合薪資期待且喜歡的工作還是最重要的!
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台灣低調行業月薪六萬!每天平均工作2小時「眾仍不敢應徵」
那到底是什麼工作每天只要上班2小時,月薪卻又高達6萬呢?該網友也解釋「工作做的就是貨櫃船相關工作,老闆目前一直都沒公開找人,是希望能夠把這個機會留給員工身邊的朋友,然後一天2小時是平均,還是要看船進來多久、貨櫃量多少,工作時間不固定,可能是半夜。」
貼文曝光後,不少網友紛紛回應「沒有猜錯的話,應該是碼頭解繫固人員,超級體力活工作,要輪三班非常操,一般人體力負荷不了,就算可以做也不會長久,一但受傷就不用做了,薪資跟勞力是相對的」、「碼頭工作在南部地區真的很辛苦,尤其是夏天很多人撐不下去」、「只能說薪水真的不錯,工時也不長,但碼頭解繫固人員真的不是容易的工作,有興趣可以上網查一下。」
碼頭解繫固人員工作內容公開!具備3條件才有機會錄取
而《NOWnews》記者也依照關鍵字到人力銀行官網查詢,發現這個「碼頭解繫固人員」又被稱為是「lashing man」,其工作內容通常為「從事停靠碼頭時貨櫃船上的貨櫃和貨物之繫固與解脫」、「需要大量的勞力以及體力」、「配合度高,解繫固工具之準備、收送及裝卸鎖栓等作業」不過許多家公司開出的薪資確實都還算不錯,整體介於45K至60K不等,又以高雄港灣碼頭的職缺最多。
不過雖然說工時較短且薪資也算優渥,但畢竟是體力活的工作,相對在錄取資格上就有大票人會被淘汰,而就算有體力的人,也不見得能夠撐住輪班制度、冬冷夏熱的工作環境,只能說每一行辛苦的地方都不同,找到自己適合、符合薪資期待且喜歡的工作還是最重要的!