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曾玟學說，有幾次他因為相當疲倦加上背包沈重，確認車上幾乎沒有站著的乘客，便在博愛座坐下休息。但每當下一站有人進來時，都會如坐針氈，後來還是趕快起身選擇用站的避免麻煩。所以有時會看到一堆人站著，但車廂裡的博愛座都空著沒人坐的詭異畫面。
曾玟學提議，博愛座的原意是讓有需要的人能優先使用，從英文Priority Seat也可明確看出。針對大眾運輸的博愛座可做三點調整：第一、由博愛座改名為優先座，清楚註明較有需求的幾類族群，並宣導讓座的原則，光是改名就會有非常大的改變。第二、有些載具的優先座比例可適度進行減少，有些地方確實有調整空間，也避免乘客因為心理壓力不敢坐而導致空間的浪費。第三、降低一般座位與優先座在空間與外觀上的差異，同樣可減輕乘客的心理負擔，後面這兩點當然都得建立在良善的讓位文化上，讓真正有需求的人可使用。
曾玟學認為，台灣人是非常善良且樂於互相幫助的，若遇到有人真的需要或身體不適，只要說一聲，一定都很樂於讓出座位。但若把博愛座視為一種理所當然，甚至教訓年輕人的無理謾罵，那真的不要覺得每個人都會忍氣吞聲。
