拜「台北直飛普吉島」重啟,南亞海嘯20年後「飯店暴增200倍」現況曝光!當地旅遊業者「國泰旅遊集團普吉島分公司」業務總監陳威年透露,目前旅遊復甦以歐洲客最多,約佔有五成左右,還見證「俄羅斯人一來就待上半個月,甚至待到半年的也有」,甚至打算來搶房置產,「因為躲避戰爭不想回國」。
根據泰國政府統計,2023年到訪普吉島的遊客數超過1000萬人次、旅遊收入突破3300億泰銖。不過《NOWnews今日新聞》記者採訪當地旅行業者,國泰旅遊集團普吉島分公司業務總監陳威年分享,自從台灣取消直飛航班後,需靠轉機才能造訪普吉島,對旅客來玩的意願影響非常大;今年雖然不只台灣虎航X燦星旅遊每週增至三班、還有泰國獅子航空從台北飛普吉島也有一週兩班,不過「目前台灣遊客也只有20年前的兩~三成左右,另外中國客僅復甦三成、歐洲客則有五成左右」。
普吉島也是新冠肺炎疫情後,泰國第一個開放觀光的地區。陳威年見證「俄羅斯人一來就待上半個月,甚至待到半年的也有」,甚至打算來搶房置產,「因為躲避戰爭不想回國」。也直言中國遊客受經濟不佳情況影響,包機也少,現在連印度來客數都大幅超越。
對於台灣直飛普吉島復航,陳威年當然看好台灣旅客回流;不過他同時也認為:「因為目前全球經濟不景氣,整體普吉島旅遊若要恢復到海嘯前的榮景,至少還要三年」。
根據陳威年觀察,為維持環境與天然資源,其實普吉島海嘯20年後的改變不大,最有感的可能是「飯店暴增200倍」,他表示:「早期還沒那麼多住宿的地方,以前房間數大約才2、3萬間,現在普吉住宿都已經蓋到飽和、還往攀牙府蓋去」。他認為目前普吉島疫後觀光旅遊量能「約恢復60%左右」。
陳威年表示:「普吉島觀光復甦的情況,最主要的問題還是卡在交通」,他認為帶動國際旅客到普吉島還是要靠「飛機直飛」才有優勢,但也不諱言當地正面臨塞車非常嚴重的問題。不過他透露,新上任的總理賽塔十分重視觀光客所反應的交通問題,「已計劃要挖普吉到芭東的隧道,並從機場來到市區也將設計輕軌」。而泰國政府急欲提高觀光優勢,「普吉島已計劃將在攀牙府蓋第二個機場,將會與目前的布吉國際機場平行」。
我是廣告 請繼續往下閱讀
普吉島也是新冠肺炎疫情後,泰國第一個開放觀光的地區。陳威年見證「俄羅斯人一來就待上半個月,甚至待到半年的也有」,甚至打算來搶房置產,「因為躲避戰爭不想回國」。也直言中國遊客受經濟不佳情況影響,包機也少,現在連印度來客數都大幅超越。
對於台灣直飛普吉島復航,陳威年當然看好台灣旅客回流;不過他同時也認為:「因為目前全球經濟不景氣,整體普吉島旅遊若要恢復到海嘯前的榮景,至少還要三年」。
根據陳威年觀察,為維持環境與天然資源,其實普吉島海嘯20年後的改變不大,最有感的可能是「飯店暴增200倍」,他表示:「早期還沒那麼多住宿的地方,以前房間數大約才2、3萬間,現在普吉住宿都已經蓋到飽和、還往攀牙府蓋去」。他認為目前普吉島疫後觀光旅遊量能「約恢復60%左右」。
陳威年表示:「普吉島觀光復甦的情況,最主要的問題還是卡在交通」,他認為帶動國際旅客到普吉島還是要靠「飛機直飛」才有優勢,但也不諱言當地正面臨塞車非常嚴重的問題。不過他透露,新上任的總理賽塔十分重視觀光客所反應的交通問題,「已計劃要挖普吉到芭東的隧道,並從機場來到市區也將設計輕軌」。而泰國政府急欲提高觀光優勢,「普吉島已計劃將在攀牙府蓋第二個機場,將會與目前的布吉國際機場平行」。