立委王鴻薇今(16)爆料,5月11日再發生工人感電受傷意外。對此,高鐵證實人員未依SOP作業受傷,但該人員完整穿戴防護具,送醫確認無礙,依規定也不須通報鐵道局。
王鴻薇指出,5月11日高鐵再發生工安意外,0時15分新竹至苗栗路段,變電站保養應斷電而未斷電,就開始施工,導致一名工作人員被電擊,手腳出血受傷,不幸中的大幸是該名人員治療後不需要住院。
鐵道局則說未接獲通報。對此,高鐵回應,本案發生於5/11凌晨非營運時間內,負責執行隧道排水溝清洗承商人員,未依SOP作業造成感電意外,所幸該員完整穿戴防護具(絕緣手套、絕緣靴、電工帽),故經送醫檢查確認無礙且無須住院,因而未通報相關勞檢單位,且依鐵路行車規則相關規定,亦無須通報鐵道局,並無任何隱匿情事。
台灣高鐵公司表示,當日立即啟動調查,並召集承商及相關人員進行檢討,除取消廠商違規人員安全認證資格,重申接地作業規定,後續另將以本案例,向所有承商加強安全宣導,防範類案再度發生。高鐵也說,對近期發生之工安事件至為重視,將整體評估承攬商各式作業流程,找出其中可能發生危害風險,加強透過督檢項目及查核,以降低工安意外發生機率。
高鐵公司強調,對於任何事件,均秉持虛心的態度,深自檢討與改進,從未有隱匿的想法,無論對內對外的通報,均依相關法令規章辦理,這也是高鐵的安全文化之一。
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鐵道局則說未接獲通報。對此,高鐵回應,本案發生於5/11凌晨非營運時間內,負責執行隧道排水溝清洗承商人員,未依SOP作業造成感電意外,所幸該員完整穿戴防護具(絕緣手套、絕緣靴、電工帽),故經送醫檢查確認無礙且無須住院,因而未通報相關勞檢單位,且依鐵路行車規則相關規定,亦無須通報鐵道局,並無任何隱匿情事。
台灣高鐵公司表示,當日立即啟動調查,並召集承商及相關人員進行檢討,除取消廠商違規人員安全認證資格,重申接地作業規定,後續另將以本案例,向所有承商加強安全宣導,防範類案再度發生。高鐵也說,對近期發生之工安事件至為重視,將整體評估承攬商各式作業流程,找出其中可能發生危害風險,加強透過督檢項目及查核,以降低工安意外發生機率。
高鐵公司強調,對於任何事件,均秉持虛心的態度,深自檢討與改進,從未有隱匿的想法,無論對內對外的通報,均依相關法令規章辦理,這也是高鐵的安全文化之一。