有「越南特斯拉」之稱的電動車商VinFast今年股價已下跌65%，相較去年剛上市的市值蒸發逾90％，除了美國工廠的興建進度緩慢，VinFast原本預計今年將車輛交付量提升近3倍，達到10萬輛，但第1季度僅達成目標的10分之1。
《彭博社智庫（Bloomberg Intelligence）》分析師Ken Foong指出，VinFast野心過大，可能在快速海外擴張時持續面臨挑戰。由於越南市場競爭並不激烈，他們應該能有亮眼表現，但在美國和其他地區的競爭對手過多，可能就沒這麼容易。
越南電動車VinFast隸屬於越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）的集團Vingroup的控股子公司，2023年擴大量產，並瞄準平價顧客市場。VinFast的股價則歷經數度波折，曾一度成為投資者口中的「妖股」。
儘管VinFast在第1季度虧損達6.1億美元（約新台幣197億元），范日旺仍承諾將再投入至少10億美元（約新台幣324億元）的個人資產，並預測該公司將在2025年實現盈虧平衡或毛利潤正。
根據美國媒體《Hunterbrook Media》，原本VinFast承諾會在2025年底前建好工廠，然而記者在二月份兩度前往設廠處，發現該工地並沒有建築工人在場，工廠建設進度趨近於零。相較之下，同樣宣佈在2025年底前蓋好工廠的韓國現代汽車，目前已經完成建築的骨架、屋頂與地板，外牆板的建設也正在建造中。
由於生產進度和獲利不明，該公司遭到投資人的質疑，股價從去年的每股8.37美元，一路下跌到今年本月3日的2.89美元，面對股價大暴跌，外界擔憂VinFast在美國北卡羅萊納州、印尼與印度建廠的計畫是否能如期進行。
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越南電動車VinFast隸屬於越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）的集團Vingroup的控股子公司，2023年擴大量產，並瞄準平價顧客市場。VinFast的股價則歷經數度波折，曾一度成為投資者口中的「妖股」。
儘管VinFast在第1季度虧損達6.1億美元（約新台幣197億元），范日旺仍承諾將再投入至少10億美元（約新台幣324億元）的個人資產，並預測該公司將在2025年實現盈虧平衡或毛利潤正。
根據美國媒體《Hunterbrook Media》，原本VinFast承諾會在2025年底前建好工廠，然而記者在二月份兩度前往設廠處，發現該工地並沒有建築工人在場，工廠建設進度趨近於零。相較之下，同樣宣佈在2025年底前蓋好工廠的韓國現代汽車，目前已經完成建築的骨架、屋頂與地板，外牆板的建設也正在建造中。
由於生產進度和獲利不明，該公司遭到投資人的質疑，股價從去年的每股8.37美元，一路下跌到今年本月3日的2.89美元，面對股價大暴跌，外界擔憂VinFast在美國北卡羅萊納州、印尼與印度建廠的計畫是否能如期進行。