經濟部今（29）日表示，將補助鴻華先進與鴻海精密1.4億元，投入「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」，首創國內應用於電動車高電壓、高效率、高功率與高度集成的次世代電驅動系統，並以國產電動車（Model C）進行驗證。
經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫」再通過3項計畫，其中包括鴻華先進科技與鴻海精密工業共同合作的「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」、友威科技「先進半導體背金屬高階封裝濺鍍系統整合研發計畫」，以及睿生光電與穩晟材料聯合開發的「SiC-AXI複合檢測技術開發計畫」。這3項計畫著眼於電動車產業應用，分別從驅動系統、半導體晶片製程技術和碳化矽元件的品質控制等方面進行技術創新和產業升級，預期衍生投資逾新台幣3億元、創造產值新台幣340億元。
隨氣候變遷與能源消耗日益關注及2050年淨零排放趨勢，電動車市場正處於成長階段，為提升用戶快充體驗與滿足長續航里程等需求，關鍵系統技術也持續進步。為了解決現有電動車動力系統面臨的挑戰，鴻華與鴻海開啟「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」，首創國內應用於電動車高電壓、高效率、高功率與高度集成的次世代電驅動系統。
兩者合作共同發展次世代電驅動系統，帶動國內產業技術升級，優於國際水準，並以國產電動車型（Model C）作為實車驗證平台，充分發揮鴻華先進整車平台驗證能量與鴻海前瞻技術發展及生產製造技術優勢。
計畫成果將應用於鴻華先進開放平台與車型等，垂直整合國內產業鏈帶動產業升級，預計開創每年3萬套的供應需求（整車產值約每年300億)，立足台灣、放眼全球，開創國際市場，為台灣電動車邁向兆元產值創造新利基。
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隨氣候變遷與能源消耗日益關注及2050年淨零排放趨勢，電動車市場正處於成長階段，為提升用戶快充體驗與滿足長續航里程等需求，關鍵系統技術也持續進步。為了解決現有電動車動力系統面臨的挑戰，鴻華與鴻海開啟「800V高效率高度集成電驅動系統自主研發計畫」，首創國內應用於電動車高電壓、高效率、高功率與高度集成的次世代電驅動系統。
兩者合作共同發展次世代電驅動系統，帶動國內產業技術升級，優於國際水準，並以國產電動車型（Model C）作為實車驗證平台，充分發揮鴻華先進整車平台驗證能量與鴻海前瞻技術發展及生產製造技術優勢。
計畫成果將應用於鴻華先進開放平台與車型等，垂直整合國內產業鏈帶動產業升級，預計開創每年3萬套的供應需求（整車產值約每年300億)，立足台灣、放眼全球，開創國際市場，為台灣電動車邁向兆元產值創造新利基。