中國電動車在全球進行價格殺戮戰，中國手機大廠小米也殺進電動車市場，小米創辦人雷軍在先前的電動車發布會上更直言，新推出的電動車是賣一台就虧一台。花旗集團近日預估，小米在2024年每賣一輛SU7，大約虧損3萬台幣。
小米日前宣布SU7純電動汽車正式上市，售價僅人民幣21.59萬元（約新台幣96萬元）起跳，由於是集團跨足電動車後首作，小米尚未透露是否有計劃在海外銷售該車。
小米造車量能究竟有多少？一名小米員工日前曾向中媒《每日經濟新聞》透露，每天小米SU7的產出數量僅有240輛，也引發產能不足，以及高階車款候車時間過長等質疑。
據《香港經濟日報》報導，小米SU7開售後，許多中國車商開始新一輪的降價競爭，花旗認為由於2024年中國將會有240款純電動車型推出，且價位多落在20萬至30萬人民幣之間。
花旗集團也預估，小米SU7的交車量，4月有望達到5000至6000輛，全年交車量預計會在5.5萬至7萬輛。此外，花旗也預估，小米在2024年，每賣一輛SU7，平均虧損達6800元人民幣(約3萬台幣)，電動車造車業務可能共虧上看41億人民幣(約183億台幣)。
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小米造車量能究竟有多少？一名小米員工日前曾向中媒《每日經濟新聞》透露，每天小米SU7的產出數量僅有240輛，也引發產能不足，以及高階車款候車時間過長等質疑。
據《香港經濟日報》報導，小米SU7開售後，許多中國車商開始新一輪的降價競爭，花旗認為由於2024年中國將會有240款純電動車型推出，且價位多落在20萬至30萬人民幣之間。
花旗集團也預估，小米SU7的交車量，4月有望達到5000至6000輛，全年交車量預計會在5.5萬至7萬輛。此外，花旗也預估，小米在2024年，每賣一輛SU7，平均虧損達6800元人民幣(約3萬台幣)，電動車造車業務可能共虧上看41億人民幣(約183億台幣)。
