為防堵中國的軍事擴張，美國在環太平洋部署相當多架的現役空軍主力「B-52轟炸機」，過去數年來繞行中國防空識別區以及南海上空時有所聞，近期外媒揭露了這架最常在中國家門附近繞的轟炸機，所進行的一段33小時超長航程。
根據《CNN》報導，B-52型轟炸機自1950年代中期開始服役，擁有 8 台引擎，堪稱美國空軍戰力指標，並預計將更新機型，升級電子設備和全新雷達，目標是讓此一機型更有效率的地飛滿一世紀。
《CNN》紀錄了這架B-52型轟炸機執行長達33小時的最長任務，由美國本土起飛，經由阿拉斯加的阿留申群島，再到俄羅斯東岸，隨後經過中國和韓國，飛往朝鮮半島附近空域，在不著陸的情況下，與日本和韓國的戰鬥機隊編組共同飛行，接著返回。
此次飛行過程長達33小時，機上有三名飛行員，三名武器系統人員，以及一名電子作戰員多半無如此長的飛行經驗，由於飛行過程相當長，且該機型並不以舒適著稱，飛行員需輪換位置休息，其他機組員也得需要蜷縮在地板上才能找到休息空間。同時，飛行33小時一共4度空中加油，也是該機型首度與民間加油機合作進行空中加油作業。
對於這趟飛行，美國空軍第八司令部阿馬戈斯特少將（Jason R. Armagost）回應《CNN》時語帶調侃，「你可回頭看看俄羅斯和中國領導層會有什麼反應」。
武器系統專家上尉凱恩 ( Bo Cain ) 則表示，「我們不僅是核三位一體中最引人注目、最靈活的一員，也是美國和美國空軍向盟友保證安全的一種非常簡單的方法」。
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《CNN》紀錄了這架B-52型轟炸機執行長達33小時的最長任務，由美國本土起飛，經由阿拉斯加的阿留申群島，再到俄羅斯東岸，隨後經過中國和韓國，飛往朝鮮半島附近空域，在不著陸的情況下，與日本和韓國的戰鬥機隊編組共同飛行，接著返回。
此次飛行過程長達33小時，機上有三名飛行員，三名武器系統人員，以及一名電子作戰員多半無如此長的飛行經驗，由於飛行過程相當長，且該機型並不以舒適著稱，飛行員需輪換位置休息，其他機組員也得需要蜷縮在地板上才能找到休息空間。同時，飛行33小時一共4度空中加油，也是該機型首度與民間加油機合作進行空中加油作業。
對於這趟飛行，美國空軍第八司令部阿馬戈斯特少將（Jason R. Armagost）回應《CNN》時語帶調侃，「你可回頭看看俄羅斯和中國領導層會有什麼反應」。
武器系統專家上尉凱恩 ( Bo Cain ) 則表示，「我們不僅是核三位一體中最引人注目、最靈活的一員，也是美國和美國空軍向盟友保證安全的一種非常簡單的方法」。
