機車行修車報價曾在台灣引起多次爭議,讓不少人對於路邊機車行修車都抱著警惕的態度。不過近日又有一名網友發文抱怨,女友的機車才剛買一年,到機車行換輪胎後,被老闆詢問要不要順便保養,沒想到答應之後,最後結帳竟要9500元,他也曬出老闆手寫的明細,怒轟對方把女友當肥羊宰。
1年車換輪胎加保養竟要9500元
該名網友近日在臉書社團「爆料公社」中發文,他表示女友3月29日到機車行換輪胎,老闆問她要不要順便保養,沒想到最後結帳金額竟高達9500元,「光清洗保養就快七千,比汽車還貴」。
原PO透露,女友的車才騎1年多,不可能髒到哪裡去,「當每天騎去水泥廠上班還是騎去工地上班」,忍不住怒轟老闆不老實,「騙女人不懂,狂宰肥羊就對了!」。原PO同時曬出明細,只見老闆寫下20個保養項目,包含清理燃燒室、清理節流閥、調整汽門搖臂間隙等,再加上換後輪胎,每項金額從100元至1200元不等,最後總收費則是9500元。
貼文曝光後,不少網友也搖頭喊扯,紛紛留言嘆「一開張吃三年的概念」、「算得真仔細,很多項目一次收費卻可以細寫收好幾次費用」、「應該要先跟顧客溝通過施工內容及價格吧」,還有人歪樓稱讚起老闆的工整字跡,「字能寫的這麼快又漂亮,想必寫了好幾百次了吧」。多數網友都認為,老闆的手法是將每一樣工都獨立計算,才能洋洋灑灑寫出20項保養項目,並從中收取多次工錢。
機車行生存祕密
事實上,《NOWnews》先前曾針對機車行如何獲利和生存的議題,實際訪問車行老闆,老闆表示維修費確實是機車行主要收入,但因近年來物價飆漲,店家還要負擔房租、電費,「就算騎機車的人多,環境甚至卻比30年前還差,工資上漲也讓很多老闆不再教授學徒」。
老闆對於機車行業現況感嘆,「現在以傳統機車行爲本業,通常只求不餓死就好,這2年疫情其實已經倒了一堆店,真正還在市場上的人,通常都是用工時來換取營收,1天工作10小時以上已經是常態」。
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該名網友近日在臉書社團「爆料公社」中發文,他表示女友3月29日到機車行換輪胎,老闆問她要不要順便保養,沒想到最後結帳金額竟高達9500元,「光清洗保養就快七千,比汽車還貴」。
原PO透露,女友的車才騎1年多,不可能髒到哪裡去,「當每天騎去水泥廠上班還是騎去工地上班」,忍不住怒轟老闆不老實,「騙女人不懂,狂宰肥羊就對了!」。原PO同時曬出明細,只見老闆寫下20個保養項目,包含清理燃燒室、清理節流閥、調整汽門搖臂間隙等,再加上換後輪胎,每項金額從100元至1200元不等,最後總收費則是9500元。
貼文曝光後,不少網友也搖頭喊扯,紛紛留言嘆「一開張吃三年的概念」、「算得真仔細,很多項目一次收費卻可以細寫收好幾次費用」、「應該要先跟顧客溝通過施工內容及價格吧」,還有人歪樓稱讚起老闆的工整字跡,「字能寫的這麼快又漂亮,想必寫了好幾百次了吧」。多數網友都認為,老闆的手法是將每一樣工都獨立計算,才能洋洋灑灑寫出20項保養項目,並從中收取多次工錢。
機車行生存祕密
事實上,《NOWnews》先前曾針對機車行如何獲利和生存的議題,實際訪問車行老闆,老闆表示維修費確實是機車行主要收入,但因近年來物價飆漲,店家還要負擔房租、電費,「就算騎機車的人多,環境甚至卻比30年前還差,工資上漲也讓很多老闆不再教授學徒」。
老闆對於機車行業現況感嘆,「現在以傳統機車行爲本業,通常只求不餓死就好,這2年疫情其實已經倒了一堆店,真正還在市場上的人,通常都是用工時來換取營收,1天工作10小時以上已經是常態」。