韓國首爾市內公車工會28日宣稱,由於與資方協商破裂,按原定計劃於當日凌晨4點開始罷工,也是首爾市公車時隔12年再次罷工,共有7210輛市區公車停運,佔總數97.6%。有韓媒報導稱,地鐵站因此更加擁擠,還有市民措手不及,擔心會因此上班遲到。
根據《韓聯社》報導,首爾公車工會提出時薪上調12.7%的要求,但資方則認為,與近5年物價和工資上漲率相比,12.7%的要求並不合理,首爾地方勞動委員會提出的上調6.1%調解方案也未能通過,勞資雙方於罷工前一天下午3點舉行調解會議,經過11個多小時的馬拉松談判、最終仍未能達成共識。
報導指出,有些市民根本不知道罷工是今天凌晨就開始,還傻傻的去公車站等待搭車上班,加上今天清晨當地又開始下雨,加劇了通勤族的不便。每天要從麻浦區廳站搭車到江西區禾谷洞上班的黃姓市民感嘆,如果換成坐地鐵,要轉乘3次,花費時間將大幅增加,還有居民抱怨自己不得不改搭計程車,車費還比平常貴了1倍。
為了減輕罷工對民眾造成的影響,首爾市已增加地鐵班次,末班車時間也從凌晨1點延長至2點,首爾25個自治區也將提供地鐵站免費接駁車服務,儘管如此,面對比平常還要更多的乘客湧入地鐵站,難免讓居民心浮氣躁,遲到的風險也增加了。
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報導指出,有些市民根本不知道罷工是今天凌晨就開始,還傻傻的去公車站等待搭車上班,加上今天清晨當地又開始下雨,加劇了通勤族的不便。每天要從麻浦區廳站搭車到江西區禾谷洞上班的黃姓市民感嘆,如果換成坐地鐵,要轉乘3次,花費時間將大幅增加,還有居民抱怨自己不得不改搭計程車,車費還比平常貴了1倍。
為了減輕罷工對民眾造成的影響,首爾市已增加地鐵班次,末班車時間也從凌晨1點延長至2點,首爾25個自治區也將提供地鐵站免費接駁車服務,儘管如此,面對比平常還要更多的乘客湧入地鐵站,難免讓居民心浮氣躁,遲到的風險也增加了。