2024年國際自由車環台公路大賽今（14）日進入最終站高雄市站，中華隊自首站遭遇主集團摔車波及後，從五虎將剩下3人跑完全程。即便未能達到設定的團體成績前10名目標，台灣自由車選手與世界二級車隊仍有差距，但中華隊總教練黃顯熙表示，這次收穫滿滿，若每年能有2到3次的比賽，肯定可以刺激到台灣車手的表現。
高雄市站總長146.44公里上演總冠軍黃衫、衝刺王綠衫的大亂鬥，以色列職業車隊IPT在開賽20公里帶出的「超快列車」，搶下3個衝刺點後，讓戰局大翻盤，Itamar Einhorn繼第一站再奪單站冠軍，英國21歲Joseph Blackmore則以總成績14小時58分21秒搶下總冠軍黃衫，日本右京車隊Matteo Malucelli翻盤則搶下衝刺綠衫。
對於中華隊而言，本次環台賽絕對是一次珍貴的學習與成長機會，尤其中華隊陣容堅強，從生涯七度參戰的隊長盧紹軒到旅歐好手杜志濠，以及吳之皓、張誌盛和李冠賢都是一時之選，只是首站不幸碰上大集團摔車，導致李冠賢未能完賽，盧紹軒右手掌還因此骨裂，相繼在第一站、第三站結束環台賽，讓中華隊未能達到開賽預設的目標，也看出國內自由車環境仍有極大的進步空間。
▲中華隊隊長盧紹軒功臣身退，因手掌骨裂未能完賽。（圖／自由車協會提供）
「這次比賽真的收穫滿滿，學到很多，也發現很多要改進的地方。」黃顯熙表示，「希望經過這次經歷，能讓中華隊的火焰繼續燃燒，激勵更多台灣車手在未來的賽場上盡情發揮。」
▲自由車環台賽中華隊五虎將陣中最年長的車手吳之皓，今年是他生涯第四度參加環台賽。（圖／美聯社／達志影像）
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對於中華隊而言，本次環台賽絕對是一次珍貴的學習與成長機會，尤其中華隊陣容堅強，從生涯七度參戰的隊長盧紹軒到旅歐好手杜志濠，以及吳之皓、張誌盛和李冠賢都是一時之選，只是首站不幸碰上大集團摔車，導致李冠賢未能完賽，盧紹軒右手掌還因此骨裂，相繼在第一站、第三站結束環台賽，讓中華隊未能達到開賽預設的目標，也看出國內自由車環境仍有極大的進步空間。
「這次比賽真的收穫滿滿，學到很多，也發現很多要改進的地方。」黃顯熙表示，「希望經過這次經歷，能讓中華隊的火焰繼續燃燒，激勵更多台灣車手在未來的賽場上盡情發揮。」