2024年環台公路大賽落幕,中華隊本屆運氣不佳,首戰就遇到主集團摔車和爆胎等狀況,導致登山好手李冠賢遭淘汰;隊長盧紹軒又因手掌骨裂被迫在第三站就退賽,新中華隊一哥杜志濠苦撐,最後拿下總成績第46名,雖是台灣車手最佳表現,但賽後仍難掩遺憾情緒。
27歲的杜志濠效力與歐洲巴林勝利車隊,也是目前台灣唯一一級職業車隊車手,車界都期望他能盡快接班,扛下一哥馮俊凱的位置。
杜志濠說,「以前馮俊凱領軍,我屬於副將、支援的角色,如今凱哥不在陣中,我的責任更重,比賽中多了許多機會,未來會努力提升自己的實力,盼能幫助中華隊提升成績。」
今年是杜志濠生涯第4度參加環台賽,擺脫過去的青澀,已逐漸獨當一面。不過杜志濠也坦言,「今年中華隊運氣不佳,加上比賽強度特別強,的確不好控制,加上登山地形不夠艱難,無法篩選,對於全能型的車手較有優勢。」
老大哥馮俊凱今年卸下中華隊戰袍,與職業車隊宇都宮隊友並肩作戰,但他仍心繫國家隊,他說,「杜志濠的實力已具備一定的水準,接棒領軍的重任沒有問題,只要增加經驗值,未來肯定是中華隊一哥。」
短暫休息一週,杜志濠將返歐與職業隊會和,預計四月將參加環阿爾卑斯山站,之後6月返中華隊出征亞錦賽。
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杜志濠說,「以前馮俊凱領軍,我屬於副將、支援的角色,如今凱哥不在陣中,我的責任更重,比賽中多了許多機會,未來會努力提升自己的實力,盼能幫助中華隊提升成績。」
今年是杜志濠生涯第4度參加環台賽,擺脫過去的青澀,已逐漸獨當一面。不過杜志濠也坦言,「今年中華隊運氣不佳,加上比賽強度特別強,的確不好控制,加上登山地形不夠艱難,無法篩選,對於全能型的車手較有優勢。」
老大哥馮俊凱今年卸下中華隊戰袍,與職業車隊宇都宮隊友並肩作戰,但他仍心繫國家隊,他說,「杜志濠的實力已具備一定的水準,接棒領軍的重任沒有問題,只要增加經驗值,未來肯定是中華隊一哥。」
短暫休息一週,杜志濠將返歐與職業隊會和,預計四月將參加環阿爾卑斯山站,之後6月返中華隊出征亞錦賽。