立法委員李昆澤今日稍早在立法院交通委員會質詢表示,桃機南跑道歲修造成大量旅客權益受損,質疑桃機南跑道歲修流程自去年11月開始規劃到今年2月都有相關聯席討論,對象包含航空公司、聯席會、飛航管制單位等,卻直到2/21才發布飛航公告,3/3開始歲修,中間僅間隔11天,「對旅客權益踐踏到這個程度,是否賠償,交通部長和桃機董事長應該道歉」。
王國材答詢時對此事公開致歉,除再次強調桃機已經檢討,未來會依照檢討流程處理外,也坦承桃機去年11月開始討論南跑道歲修,但直到2/21發布飛航公告,是否航空公司、民眾都了解,仍有待精進。經檢討後,發布飛航公告應在3個月前,各國飛機到我國飛航情報區,航管沒有管制,就是全部飛進來,空中盤旋比較危險,未來類似歲修,會請班機晚點起飛到台灣飛航情報區。
此外,王國材會前接受媒體採訪提到,桃機跑道歲修流程有精進的地方,跑道歲修是航班很重要的部分,少一條跑道對24小時營運的機場會有很大的影響,這部份桃機已作檢討。另針對國民黨立委指出桃機人事由正副院長交辦一事,則表示,桃機有自己的制度,並非如國民黨立委提到的情況。桃機疫情前的表現很好,疫情中因為機場防疫、商店沒辦法開,接下來會提供好的服務,包含飛機準點、旅客服務。
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此外,王國材會前接受媒體採訪提到,桃機跑道歲修流程有精進的地方,跑道歲修是航班很重要的部分,少一條跑道對24小時營運的機場會有很大的影響,這部份桃機已作檢討。另針對國民黨立委指出桃機人事由正副院長交辦一事,則表示,桃機有自己的制度,並非如國民黨立委提到的情況。桃機疫情前的表現很好,疫情中因為機場防疫、商店沒辦法開,接下來會提供好的服務,包含飛機準點、旅客服務。