行政院核定了「桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告」。副院長鄭文燦表示,他在擔任桃園市長期間推動了3心6線計畫,強調希望張善政市府能夠有效地執行相關工作,以確保計畫的順利推進。鄭文燦未來是否投入角逐2026年縣市長,或是入閣另有發展,引發外界臆測。

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昨(4)日原定由行政院長陳建仁出席的視察活動臨時取消,改由鄭文燦率領交通部長王國材前往。

鄭文燦在接受媒體聯訪時表示,桃園捷運的「3心6線」計畫已經開始進行,其中包括鐵路地下化、綠線以及機場延伸至中壢的工程。另外3條線,綠線延伸至中壢的部分已於去年12月獲得核定,龜山棕線也在今年3月1日獲得核定,而三鶯線延伸至八德的部分即將獲得核定。

鄭文燦希望桃園市政府能夠持續推動後續的發包工作,以確保工程按時、按質完成。一旦完成後,桃園將與台北連接起來,形成一個擁有1條高鐵、1條台鐵以及3條捷運線的交通網絡,使北桃成為1小時生活圈。

鄭文燦指出,龜山棕線是「3心6線」計畫中非常重要的一段,起點設在桃園火車站,沿途經過綠線、棕線和鐵路地下化的交會點,終點站位於新莊迴龍。這條線路也將與捷運萬大樹林線和新莊線交匯,從桃園到新莊只需18分鐘,將大幅縮短通勤時間。

鄭文燦透露,棕線總長11公里,設有7個車站,總經費約為新台幣456億元,其中中央政府編列了238億元,地方負擔了218億元。地方負擔大幅降低,其中約92億元透過預算編列,其餘126.52億元將由土地開發等自償性經費支應。

鄭文燦表示,這將有助於市府財政的支應,在核定後推動棕線早日動工。鄭文燦表示,棕線不能成為「盲腸線」,因此第1站設在桃園區復興路,不轉進桃園火車站,將來可延伸至桃園市政府、中路、內壢和中壢,並與橘線整合,讓桃園捷運形成完整的路網。

他強調,這個建設不分藍綠,相信口水都會結束,建設會留下。鄭文燦呼籲大家一起支持工程單位的努力。至於記者詢問2026年是否再度參選桃園市長,鄭文燦表示,他對桃園有感情也有了解,將積極協助桃園,希望市府不要錯失任何機會。目前最重要的工作是協助陳建仁在520前完成行政院的工作。

對於鄭文燦說法,桃市府新聞處長羅楚東表示,鄭文燦視察時也期許自己丟球準一點,所以這是雙向互動,市府不會負面解讀。張善政上任以來,在棕線尋求核定過程中全力配合中央,皆以最快速度繳交中央所需要的調整,捷工局同仁展現絕佳的行政效率,才能獲得中央支持,未來市府也會持續以同樣的態度進行後續工程。