葉門叛軍青年運動（Houthi，胡塞武裝組織）於去年11月開始襲擊行經紅海水域的國際商船，導致全球貨櫃運輸大亂，形成紅海危機。今（2）日更傳出一艘英國貨輪紅寶石號（Rubymar）遭擊沉，是紅海危機爆發以來首艘沉入海中的貨船，葉門政府警告，貨船上的大量肥料與燃料入海，將帶來「前所未有的環境災難」。
綜合《路透社》、《美聯社》報導，葉門政府今日發表聲明表示，紅寶石號已經在紅海南部沉沒，英國海事貿易運營機構（UKMTO）也證實收到來自紅海水域的沉船報告，並稱軍事當局已經事前疏散了船員，報告中雖未指名沉船就是紅寶石號，但對照位置應該就是紅寶石號無誤。
紅寶石號於2月18日首度遭到青年運動攻擊，船隻第一時間並未沉沒，但是失去大部分動力，只能在水中漂流。葉門政府本計畫將紅寶石號拖至安全港口，但紅寶石號最終仍於今日沒入海中。
紅寶石號上搭載了4萬1000公噸化學肥料，加上被導彈擊中後燃油外洩，浮油長達29公里，恐將對當地水域生態造成衝擊。
根據馬薩爾科技（Maxar Technologies）拍攝的衛星照片顯示，紅寶石號似乎在本週五又遭到攻擊，船體上出現新損傷，可能是最終撐不下去的原因，不過青年運動尚未聲稱對紅寶石號進行了新一輪的襲擊。
紅寶石號的沉沒或會再度推高國際貨輪的保費，並促使商船進一步繞道避開紅海水域。
儘管美國、英國主導的國際護船聯盟已多次對青年運動實施打擊，但似乎未能阻止青年運動持續襲擊船隻。青年運動發言人阿布杜沙蘭（Mohammed Abdulsalam）之前表示，除非以色列放棄圍攻加薩、允許救援物資進入，否則不會停止一切能夠幫助巴勒斯坦人的軍事行動。
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紅寶石號於2月18日首度遭到青年運動攻擊，船隻第一時間並未沉沒，但是失去大部分動力，只能在水中漂流。葉門政府本計畫將紅寶石號拖至安全港口，但紅寶石號最終仍於今日沒入海中。
紅寶石號上搭載了4萬1000公噸化學肥料，加上被導彈擊中後燃油外洩，浮油長達29公里，恐將對當地水域生態造成衝擊。
根據馬薩爾科技（Maxar Technologies）拍攝的衛星照片顯示，紅寶石號似乎在本週五又遭到攻擊，船體上出現新損傷，可能是最終撐不下去的原因，不過青年運動尚未聲稱對紅寶石號進行了新一輪的襲擊。
紅寶石號的沉沒或會再度推高國際貨輪的保費，並促使商船進一步繞道避開紅海水域。
儘管美國、英國主導的國際護船聯盟已多次對青年運動實施打擊，但似乎未能阻止青年運動持續襲擊船隻。青年運動發言人阿布杜沙蘭（Mohammed Abdulsalam）之前表示，除非以色列放棄圍攻加薩、允許救援物資進入，否則不會停止一切能夠幫助巴勒斯坦人的軍事行動。
