韓國汽車大廠現代Hyundai推出性能子品牌N之後,其車款越來越受到車迷歡迎,當然有另外很大一部分原因是車輛設計受到歐化的影響,不過不能否認大眾對於運動車輛的喜好增加,而現在該品牌也朝向電動發展,改款之後的Kona除了推出Kona N以外,現在純電的Kona EV也將會擁有N Line的造型配置,率先在歐洲亮相,相信之後也會在各國市場導入。
N Line基礎板與N Line S的差異在於內裝部分,兩者的外觀大致上相同,都擁有了更肌肉化的線條外型,卻依舊不失原本Kona改款後擁有的先進外貌,內裝部分也採用了更多紅色縫線妝點,不過基礎版本只有布椅,高階車型則有了Alcantara和皮革交織的選擇,並且還有通風座椅及電動調整功能,針對後方也增加了雙區恆溫空調,全車也有著Bose音響等多樣的舒適性配備,而如果你想要的是性能方面有所進步的運動車款,目前僅能選擇燃油動力的Kona N,而之後究竟會不會推出性能化的純電Kona N呢?不能說沒有機會,畢竟現代汽車的純電性能動力也相當強悍,只不過目前還沒輪到Kona這輛車罷了。
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其實改款之後的Kona在美國市場已經有了N Line車型,只不過該車型僅限於燃油引擎車款,而這次的N Line是放在了純電的Kona身上,要注意的是Kona EV N Line就只有視覺上的改變,其動力系統還是維持一樣的設定,搭配著一具215匹的電動馬達,採用前輪驅動擁有7.8秒從靜止加速到時速100km/h的能力,電池容量為65kWh,不論是N Line基礎版本或者是N Line S高階版本都是一樣的動力配置,不過在英國市場部分前者要價40,395英鎊(折合台幣約161.6萬元),後者則是要43,095英鎊(折合台幣約172.4萬元)。
N Line基礎板與N Line S的差異在於內裝部分,兩者的外觀大致上相同,都擁有了更肌肉化的線條外型,卻依舊不失原本Kona改款後擁有的先進外貌,內裝部分也採用了更多紅色縫線妝點,不過基礎版本只有布椅,高階車型則有了Alcantara和皮革交織的選擇,並且還有通風座椅及電動調整功能,針對後方也增加了雙區恆溫空調,全車也有著Bose音響等多樣的舒適性配備,而如果你想要的是性能方面有所進步的運動車款,目前僅能選擇燃油動力的Kona N,而之後究竟會不會推出性能化的純電Kona N呢?不能說沒有機會,畢竟現代汽車的純電性能動力也相當強悍,只不過目前還沒輪到Kona這輛車罷了。