為了降低中國上海廠的依賴，特斯拉正考慮前往印度或東南亞設廠，而各國領袖都卯足全力爭取特斯拉設廠，專家分析原因是特斯拉設廠有助於提升國家形象。
《日經亞洲評論》1月16日報導，去年6月，印度總理莫迪(Narendra Modi) 在紐約會見馬斯克，便談及設廠規劃，馬斯克表示他計畫於2024年訪問印度，並對印度設廠規劃有信心。
而印尼總統佐科威 (Joko Widodo) 曾經於2022年5月訪問美國德州，並希望特斯拉來印尼設廠，並表示印尼擁有豐富的鎳和電動車電池所需其他材料的礦藏量。特斯拉也坦承印尼的礦藏量豐富，有助於生產電動車電池。
除了印度和印尼，泰國總理賽塔 (Srettha Thavisin) 在聯合國大會期間也特別會見馬斯克，而後特斯拉高層也在去年11月底訪問泰國，引發外界對合作案的猜測。
顧問公司Arthur D. Little的合夥人內田（Hirotaka Uchida）說：「在印度和東南亞，電動汽車是一個可能影響國家戰略的關鍵問題。特斯拉現階段也在考慮地緣政治因素，因此僅憑市場和產業基礎的成熟度，很難斷定哪一個國家最具有優勢。」
如今特斯拉正規劃進軍東南亞和印度市場，因此在哪國設廠成了各國領袖最關注的議題。目前中國上海廠仍負責提供來自日本和泰國的訂單，但未來特斯拉規劃將部份業務交給新廠接手。
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而印尼總統佐科威 (Joko Widodo) 曾經於2022年5月訪問美國德州，並希望特斯拉來印尼設廠，並表示印尼擁有豐富的鎳和電動車電池所需其他材料的礦藏量。特斯拉也坦承印尼的礦藏量豐富，有助於生產電動車電池。
除了印度和印尼，泰國總理賽塔 (Srettha Thavisin) 在聯合國大會期間也特別會見馬斯克，而後特斯拉高層也在去年11月底訪問泰國，引發外界對合作案的猜測。
顧問公司Arthur D. Little的合夥人內田（Hirotaka Uchida）說：「在印度和東南亞，電動汽車是一個可能影響國家戰略的關鍵問題。特斯拉現階段也在考慮地緣政治因素，因此僅憑市場和產業基礎的成熟度，很難斷定哪一個國家最具有優勢。」
如今特斯拉正規劃進軍東南亞和印度市場，因此在哪國設廠成了各國領袖最關注的議題。目前中國上海廠仍負責提供來自日本和泰國的訂單，但未來特斯拉規劃將部份業務交給新廠接手。