中鋼公司去(112)年12月份淨利出爐，賺新台幣9.2億元，綜觀全球總體經濟環境漸趨穩定，通膨持續降溫，帶動國際鋼價向上，有利鋼廠營運漸入佳境。
▲中鋼公司去(112)年12月份淨利出爐，賺新台幣9.2億元。(圖／記者黃守作攝)
王錫欽說，中鋼公司個體(非合併)碳鋼銷售量去(112)年12月碳鋼銷售量為61萬0273公噸，去(112)年累計碳鋼銷售量為774萬9306公噸。
王錫欽說明，去(112)年12月與去(112)年11月損益狀況，主要是12月鋼鐵事業群銷售數量及價格較11月減少，致營業收入減少，但銷貨成本整體降幅大於收入，及12月出售船舶利益等，致營業損失及稅前淨損同步減少。
王錫欽分析，全球總體經濟環境漸趨穩定，通膨持續降溫，歐美央行升息循環告一段落，進入利率政策的轉折點，有助於舒緩企業融資壓力，在鋼鐵需求方面，全球汽車產銷熱絡，J.D. Power報告預估，2024年全球汽車產量可望進一步成長至9020萬輛，較2023年增加約4%，而美國鋼廠自去(112)年10月份起連續調漲，熱軋出廠價累漲接近每公噸500美元，帶動國際鋼價向上，有利鋼廠營運漸入佳境。
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王錫欽說，中鋼公司個體(非合併)碳鋼銷售量去(112)年12月碳鋼銷售量為61萬0273公噸，去(112)年累計碳鋼銷售量為774萬9306公噸。
王錫欽說明，去(112)年12月與去(112)年11月損益狀況，主要是12月鋼鐵事業群銷售數量及價格較11月減少，致營業收入減少，但銷貨成本整體降幅大於收入，及12月出售船舶利益等，致營業損失及稅前淨損同步減少。
王錫欽分析，全球總體經濟環境漸趨穩定，通膨持續降溫，歐美央行升息循環告一段落，進入利率政策的轉折點，有助於舒緩企業融資壓力，在鋼鐵需求方面，全球汽車產銷熱絡，J.D. Power報告預估，2024年全球汽車產量可望進一步成長至9020萬輛，較2023年增加約4%，而美國鋼廠自去(112)年10月份起連續調漲，熱軋出廠價累漲接近每公噸500美元，帶動國際鋼價向上，有利鋼廠營運漸入佳境。